挑选了很久，选择了两千元左右的永久1940-1，首先说下为什么选山地车：大部分公路运动，偶尔想去山里放坡叉山，油碟的山地自行车安全一点，偶尔想玩下技巧也凑合；为什么不选软尾山地？因为软尾太贵啦，同时主要公路骑，不是很必要；为什么选前三盘的？我知道前三已经不是主流，但是主要公路骑的多偶尔要过地下通道，需要瞬间变速能力，三盘比较能满足需求；为什么选这款车？说真的选了很久，现在一千多到两千多大部分都是蓝图变速器，能用到禧玛诺变速器的非常少，更何况这个是禧玛诺m6000，按禧玛诺自己的说法算是训练级的了，变速手感很重要，所以选择了它，另外这个车是唯乐座椅，禧玛诺油碟手感也不错，牙盘也是禧玛诺的（牙盘很重要啊，质量差的牙盘容易踩变形，所以就看牌子了），现在树立品牌不容易，我相信永久也有在改善，1940-1算是永久自己的旗舰产品了，应该不会砸自己招牌；现在货已经收到并使用了，使用情况与问题，我在本帖继续说明：我是比较喜欢机械的理工男，这个车收到了整体还好，组装并不困难，半小时可以搞定；仔细检查主要是辐条运输中掉漆（厂家补了补漆膏过来）；收到货发现轮子转动时晃动，这个去当地修车店通过调节辐条张力解决，厂家报销，这边建议厂家以后这个出厂一定要调好；变速器需要自己调节，主要是调节变速线松紧，建议多看视频摸索或者去车店调，厂方有售后电话支持协助；脚踏板一定要去车店或者找到大型扳手锁紧，否者容易异响与松动；目前车已经调整到完美状态，已经骑行约100公里，踏板松动，再次去紧了一下，其它暂时没有异常，和邻居ucc布雷特3相比，可能我是新车的关系，各方面脚感变速感属于完爆的状态；轮子发现是正新的杰克兔，还不错，抓地力与滚阻都是好的；巡航是好的，车头比较重，做特技动作比较吃力一点；前叉有点涩，后续会去保养一下；另外说一下电商客服转售后联系我们客户速度有点慢，但是厂家对客户是电话支持，如果有耐心，慢慢调都可以解决，想省事就收到货去一趟车店，花点钱让车店调好，其它问题和使用情况，我会在本帖继续跟进，我爱车，也希望国产品牌越做越好#永久##山地车#