没看出高仿，高仿还敢用yamaha logo？

呵呵，无聊

厉害 仿得真到位

仿的很到位了。虽然熟悉的人明显能看的出来

要是把手把按键和车把换了我还真一下子分不出来。。。

既然是别人弄的，不是你的，你哪里来的自信在这说是高仿的？换几个螺丝，换几个按钮，或者还哪里换了配件，你就信

就是真的

这个如何辨别真伪？

配置比真货还高……我的才配90的胎，仿的配3.50

这个自己有车的对比下能看出来问题 没车的区分不出来

后减震的角度跟真的不一样，你们仔细看看

看来真的是仿得太像了，所以还有吧友认为这是真巧格，那我就说几个我看出来的区别，来证明我的自信
1，五车集体照中，前轮的黄色正新轮胎标示清晰可见，说明这不是单独的某一辆车的改装，当然了，巧格i从来没有用过黄标正新轮胎
2仪表盘，速度表盘中间，有红色数字，这是山寨巧格的标配，真车没有，仪表盘中间的音叉标，真车是黑底白线，高仿基本都是白色的了。
3，手把按键为灰色和红色，真车全黑
4，握把纹路与真车不一
5，油门拉线调节位处护套与真车不一，真车是个橡胶管，没有这个手风琴结构
6，挂钩方向和真车刚好相反，真车是从右侧打开的，而高仿这个位置不但是从左侧打开，还把凹坑左上方处设计成符合挂钩形状的圆弧……
7，风扇罩附近，真车经常会加装脚踏的这个位置的下面一点点，高仿这里有一块凸起，真车没有，而且真车这里有一个开孔，是用来拆卸排气管螺丝用的。
8，前轮刹车盘与真车有区别，真车开孔大小一致，高仿有大有小
9，前轮刹车分泵与真车不一致，高仿活塞处有凹陷，真车没有
10，前减震与分泵固定位置与真车不一致，真车减震上是两个三角形凸起固定位。高仿是平的。
11，高仿轮胎使用3.5，与真车不一致
12，后减角度不对，车架连接点太靠前，导致减震和空滤箱都快贴上了，真车更加竖直，空隙更大
13，后尾架高仿为三点支撑，真车为两点支撑
巧格现在基本都是老婆在骑，又懒得下楼拿照片去和实车对比，所以应该还有遗漏
如果还有吧友认为以上这些区别都是用真车通过换件来完成的，那我只能深表遗憾了。

刹车盘 一眼

这才是真的