第一,潢川站是目前信阳段宁西铁路线上唯一不是高站台的火车站,严重制约了宁西铁路的上动车。再将高铁线路引入难道是“高低站台共存”吗?
其次,信阳段必然要建宁(“南”或“襄”)西高铁,潢川要不要再设站?!还能引入既有站吗?!如果不引入,岂不是人为地拆散了本该有的高铁十字枢纽吗?
第三,潢川机场位于固潢交界处,高铁引入既有站远离机场,是人为地拆开了空铁的零距离换乘以及空铁联运。人为地增加了旅客换乘的成本和物流运输成本。
因此,潢川并站不是好事!应当坚决拒绝!理当另在机场附近设置潢川东站,以达到我省的利益最大化。
其次,信阳段必然要建宁(“南”或“襄”)西高铁,潢川要不要再设站?!还能引入既有站吗?!如果不引入,岂不是人为地拆散了本该有的高铁十字枢纽吗?
第三,潢川机场位于固潢交界处,高铁引入既有站远离机场,是人为地拆开了空铁的零距离换乘以及空铁联运。人为地增加了旅客换乘的成本和物流运输成本。
因此,潢川并站不是好事!应当坚决拒绝!理当另在机场附近设置潢川东站,以达到我省的利益最大化。