曹奉线方案出炉了，

在上海官方轨道交通偏远期的规划是有曹奉线规划的

五年内规划选址 再五年施工调试 所以再等十年吧

真的弄五年就完工了，你先搞清楚曹奉线不是地铁和轻轨，是市域铁路，其实是依靠沪通铁路的，

我也知道南桥是奉贤区政府，所以高官都在南桥，大力发展正常的，地理位置相对奉城肯定好于南桥，先天优势奉城也明显80年代就是老县城了，几乎一直被吸血支援减少南桥，问题是目前看来，奉城开始脱离奉贤管理了，以后属于中央直接管理规划了，肯定会开始发展的

曹奉线的走向优先度太低了，所以规划至少十年后。浦东十四五规划的5条市域铁路，机场联络线(走外环，虹桥-祝桥)、机场快线(走内环，虹桥-祝桥)、两港快线(祝桥-南汇新城)、东西联络线(松江南站-祝桥)、沪通线就不说了，这5条线都是两头连接重点发展地区或者枢纽。再看曹奉线沿线，曹路大居、迪士尼、野生动物园、南汇工业园区、奉城……除了居民区、工业区就是旅游景点，战略定位太低。

再一个就是曹奉线肯定是浦东、奉贤两头要出钱的，奉贤zf你懂的，别到时候曹奉线真建了，结果尬停在野生动物园就搞笑了

比起曹奉线，奉城的南港、南枫线才值得期待，毕竟这两条跟南汇新城搭边。浦东那边的市铁规划已经很明确了，第一核心是祝桥，浦东十四五的铁路就没不经过东站的，第二核心是南汇新城集聚的临港相关铁路。曹奉线，既不跟东站搭嘎，也不跟南汇新城搭嘎，在浦东都是优先级最低的那种铁路，真的没啥好期待，虽然南北向的曹奉线对奉城进市区来说帮助更大……

我给市长留言了，关于奉城的商业规划。目前留言已经公开发布待回复

这个问题好多人问过了，我看过市长留言的，说是规划奉城商业中心2022完工开业 ，三营是投资方资金出问题，所以暂停 官方会联络解决督促尽快开工