论坛很多反应异响和坏凸轮的帖子，今天来个权威解答
先说凸轮轴，190机器有个通病就是消耗机油，而不是烧机油，因为双平衡块和机器特定的原因，机油搅动频率大导致消耗过快。只要勤检查油面，基本上这个问题可以忽略。 但是很多摩友在长途行驶或者习惯高转速行驶的时候没有及时检查机油消耗，有的甚至2500或者3000一换机油，换油时候就放出了五六百或者六七百毫升，那么磨损已经不可逆了，甚至一两个换油周期凸轮就异响了，本身凸轮在机器最顶端，受到重力影响最大。机油飞溅或者油道喷射润滑在正常油量的基础上是不会造成凸轮磨损的。 但是明知有缺机油风险又不勤检查补充的必然会加快磨损，只是时间问题。所以提醒摩友尽可能的在1000-1500左右检查机油量，及时补充。唯一的规避方法就是不缺机油。 机器懂得保养能做到寿终正寝，但是不懂或者懒惰，那么磨合期没过就出现问题也在清理之中。
再说5000转异响的原因， 190机器和150结构上有所不同，190摇臂孔带有滚针轴承，摇臂销插进去会有很轻微晃动，滚针和圆柱接触的面只是点和点接触，必然会出现间隙过大。但是150机器摇臂是常规结构不带滚针，摇臂销插进去配合十分紧密没有间隙，这就是异响的真正原因了，并且这个异响还会受热胀冷缩影响，时有时无时大时小。不过不用担心，这个异响不是关键接触部位，况且摇臂销是个很坚固的金属，并不会对机器带来寿命的影响，只是很难听。 厂家很良心的用料但是带来了一点点的遗憾。 总而言之，希望大家重视少机油的情况，及时补充多多爱惜，这台机器还是挺耐操的