为何87人不多？直达？太慢？走高速（从滨莱高速淄博西收费站上高速，高青收费站下高速）具备条件吗？

恶性循环，最终停运，就知道瞎搞

话说高青发车晚了，火车站发车早了，高青收车正好，火车站收车早了。
高青发车应该对接淄博火车站首趟或者前两趟去济南和胶东的高铁（早上6:40左右），也就是6:30要到，考虑到最快运行1小时40分左右，首班车应该4:50左右发车，随后应该20-30分钟一班。
火车站发车早班车应该主要是对接在高青上班和在张店住的人各夜间在火车上的高青人，现阶段凌晨两点到五点半只有10趟火车，四点半之后的仅有三趟还包含一趟从烟台过来的，而首班五点半到高青的时间七点十分左右，对于八点半的上班时间来说又太早，因此，首班甚至次班面对的客流必然较少。

高青收车可以五点半一班对接下班组、六点半和八点各一半对接赶火车去往全国各地的人们（比如去东北的普通车和去北京的动卧）
火车站晚班车主要对接乘高铁回高青的人，晚上六点到九点正是淄博火车站长途高铁到站高峰，缺没有车，因此火车站晚班可以五点半开始一小时一班，八点半末班，这样长途高铁只有上海到青岛的那趟赶不上，而为了一趟高铁开一班也不值得

再说说停站，不知道这个车定位是啥，高青的停站还算可以，政府方便政府工作人员乘坐，芦湖名郡周边小区众多，而且此站与县城 1路不重叠，如果还可以加站，我倒是建议优先增加县政务中心（也算是东城中心位置），其次增加新车站（方便乡镇换乘）。
至于淄博市里的停站我就看不明白了，尤其是齐盛湖公园那一站。按说这个车的定位应该是方便高青在张店的上班族和高青人去张店消费，世纪花园南门还能说的过去，毕竟周边小区不少，还能兼顾小义乌，齐盛湖这一站要是改成齐盛宾馆也能说的过去，方便政府工作人员来开会。要我说，张店区内应该这么停：淄博北站（方便在北站乘火车）、银泰城（商业区和华侨城）、世纪花园南门（小义乌和附近各大小区）、范家村（市直第一办公楼、CBD）、市实验中学（高中么，如果停站多也可取消）、市政务服务中心（对接高青县政府）、火车站

如果去北京路绕的话，也可以：淄博北站、银泰城、西班牙风情街（小义乌和附近小区）、大润发、人民公园（市委市府）、淄博商厦（商业中心）、淄博站，同时高青发往火车站方向淄博北站起，上车五元，拉点区间客流，返程因不好控制，就不调整了。

楼上言之有理，应该调整站点了。

87路1米2以下的孩子花钱吗

高青公交我觉得就是乱弹琴，公交路线设计的不合理间隔还大。