随着大连地铁不断发展完善,已逐步实现网络化。然而,却始终没有形成较大规模的地铁商业,亦或简言之,商场。不可否认,目前地铁周边已经有几处规模较大的商圈,如青泥洼、西安路、华南广场,然后这几处都不是真正意义上的TOD。
那什么样才叫真正意义上的TOD呢?大连是个与日本有紧密商业关系的国际化城市,因此在此就以东京为例子参考。东京最为有名的的三处地铁商业中心便是东京站、池袋站与新宿站。(有兴趣的吧友请自行网上搜索了解)这三个站均为东京超级交通枢纽和超大商业中心,并且是地下地铁地上商场,实现了地铁与商场的无缝衔接。以此为例并不是说这是最好的模版,而只是一个范例。
回到大连,到目前为止这样的商场并没有出现。而且未来有可能出现这样的超级TOD的地方是哪里呢?本人认为最有可能的是:后盐。理由如下:
1.超级枢纽。不久将来后盐将是3、5、13号线换乘站点,并且靠近大连北站,直通大连新机场。随着大连主城区与金州、开发区、普兰店乃至瓦房店的不断融合、同城化发展,这里将是未来繁忙的轨道交通枢纽,加上新机场,为后盐的客流奠定了基础。
2.超级客流。后盐周边的泉水及体育新城的密集居住人群,再加上地铁连接的金州、开发区及普兰店,保证了足够的客流。将来此处也将成为金普开发区与主城区的桥梁纽带。
3.超级免税中心。大连做为国际化的旅游都市,至今却没有成形的免税商场。先不说国内旅客方面,单就日本游客方面来说,本人有较为深刻的印象。不少日本客户与同事总让我推荐购买土特产的地方,(日本人有带伴手礼的习惯,到大连出差或旅游总希望能买到有特色、特别是包装精美的礼品)我至今也没想到有哪个地方比较合适。因此,随着新机场的开通,并随着大连免税港的推进,这里完全有机会建设成为一站式购物的中心,成为国内外游客免税购物的天堂。
综上所述,大连的超级TOD将有可能也是最有可能在后盐成为现实。
图片:东京站
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那什么样才叫真正意义上的TOD呢?大连是个与日本有紧密商业关系的国际化城市,因此在此就以东京为例子参考。东京最为有名的的三处地铁商业中心便是东京站、池袋站与新宿站。(有兴趣的吧友请自行网上搜索了解)这三个站均为东京超级交通枢纽和超大商业中心,并且是地下地铁地上商场,实现了地铁与商场的无缝衔接。以此为例并不是说这是最好的模版,而只是一个范例。
回到大连,到目前为止这样的商场并没有出现。而且未来有可能出现这样的超级TOD的地方是哪里呢?本人认为最有可能的是:后盐。理由如下:
1.超级枢纽。不久将来后盐将是3、5、13号线换乘站点,并且靠近大连北站,直通大连新机场。随着大连主城区与金州、开发区、普兰店乃至瓦房店的不断融合、同城化发展,这里将是未来繁忙的轨道交通枢纽,加上新机场,为后盐的客流奠定了基础。
2.超级客流。后盐周边的泉水及体育新城的密集居住人群,再加上地铁连接的金州、开发区及普兰店,保证了足够的客流。将来此处也将成为金普开发区与主城区的桥梁纽带。
3.超级免税中心。大连做为国际化的旅游都市,至今却没有成形的免税商场。先不说国内旅客方面,单就日本游客方面来说,本人有较为深刻的印象。不少日本客户与同事总让我推荐购买土特产的地方,(日本人有带伴手礼的习惯,到大连出差或旅游总希望能买到有特色、特别是包装精美的礼品)我至今也没想到有哪个地方比较合适。因此,随着新机场的开通,并随着大连免税港的推进,这里完全有机会建设成为一站式购物的中心,成为国内外游客免税购物的天堂。
综上所述,大连的超级TOD将有可能也是最有可能在后盐成为现实。
图片:东京站
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