先说一下特点。

美系:普遍铁头，部分坦克整个正面都铁（如大小金面包），俯角良好，但侧后装甲一般不佳，易被高爆打穿 ，不适合卖侧（美系以卖头为生），擅长山地战。图为新晋七级之王——T29

高级美系拥有典型的船型车体，如下图的e3。这种车体在节省吨位的同时不能卖侧。

苏系:装甲极其魔法（看着白实际打不穿）炮控较差，特点是圈大往中间飞。速度不错，适合打突击。（高端玩法:文艺倒车）

强调一下，“苏系车口径大”这个说法并不准确。全苏系口径远超同级的只有122炮的kv1s、152炮的kv2以及152炮的su152。苏重的祖传122炮在八、九级就在逐渐丧失口径优势。在十级房，苏重在面对装有128炮，甚至是150炮的德重时，换炮简直血亏。代表大口径的268线，和蛐蛐线一样，口径在八级开始原地踏步，在十级td里口径不算突出，263更是十级td里最小的管子(130)。苏中除某些极端(如122炮t44)外，口径一直较小，和北约105小分队比，100炮显得炮伤不足(十级的北约105都是高伤105，350伤，4202还有hesh。苏系中坦的100炮都是310伤）。

苏系炮控也不是那么离谱，因为其炮弹往中间飞的特性，信仰充足时甚至可以不缩圈。
大林心中坐，炮弹会拐弯

打苏系ht的侧面，尽量往履带那部分打，它们侧面很容易跳弹，打td一定不要打炮盾。

我不会忘记被704连跳三发翻盘的痛

虽然被调侃T-22亏型“无法赚钱”，但是这个侧面就是黑洞

全身遍布的弹药架也是苏系（和中系）的缺点

德系:最精准的炮控，老实人装甲。缺点是裤裆下面连着引擎（电传动的，如保时捷虎除外），以及较大的车长塔（头孢）。适合远距离对线（不是黑枪），擅长卖侧。当前版本德系很强。

某不科学的烈焰裤裆

英系:机动和装甲不可兼得(快的裸奔，硬的龟速），火炮具有高射速优穿深低单发的特色，适合换血(站撸之王:黑王子）。英系还有特色高爆hesh。新出的维克斯线是版本之子。