广州地铁的问题

的确，五号线员村站总是一堆人上车，挤的死死地

羊角14号线2期(南延段)进入火车站，还说14不进入市中心

好家伙，你一句运往中心城区，你知道成本是多少嘛？而且这又有什么必要？

这就是广州地铁最大的弊病

14二期进广州火车站呢

11、13-2起来后可能会解决以上问题。

21号线已经进入了珠江新城区域

花都只有一条9号线，去市区只能搭3号线，

第一，14和21的线路是最亏钱的，特别是知识城线，那就是一个笑话，每天固定车次，却永远坐不满。第二，14进去从化真的是荒无人烟的感觉，车到竹料，钟落潭就算是没人了，而且末班车22点40多，人家二三号线还继续在运营，很容易就没车坐，却老是能看着空车往东风跑，这不是浪费吗？21还好点，至少接入员村，增城广场，客流量还算是可以的。第三，14的二期没卵用，火车站卡脖子，还是火不起来的线路啊！

原来不是我有问题，从21线坐车在广州南，要花两个半小时本来想着坐轻轨到顺德，好家伙两个半小时，我都在顺德吃大鹅了

理性讨论，如果3号线改成类似于上海10号线那种小交路会不会好一点，就是往机场北方向的车在体育西全部停中间那个道，并且减少小交路停在体育西路的时间，不用和去天河客运站方向的交叉换班会不会好一点。。。。