50年代,在军方热火朝天的钻研T43重型坦克(即M103)的同时,一项旨在加强重坦火力的设计概念拉开了帷幕,1952年4月,底特律兵工厂召开了“Question Mark”系列会议,在会议上坦克工程师,军方,装备部门的人才齐聚一堂,开始了热烈的讨论。在第一次QM会议上,有三辆概念车型被提出。其中两辆车是几乎完全相同的,只有武器系统不一样,这两辆车都是4人车组,而且最有趣的是这两辆车的成员都是安置在炮塔中。其中1号版本概念车装备的是T123E1型120mm主炮,2号概念车则是采用了155mm的T7型坦克炮,

前两种概念设计的模型和设计图,如图所示,这种重型坦克的成员全部安置在炮塔内部,以方便整体防护设计。
第三种重型坦克的设计更疯狂一点,它装备了一门175mm口径的T145型超级大炮,并采用了摇摆式炮塔设计,相应的,该坦克也配备有自动装弹机。车组成员共5人,驾驶员位于车体中。巨大的175mm口径大炮重达62吨,为了适配这门粗壮的大炮,三号方案的炮塔耳轴更是扩大到108英寸,当然这个天马行空的方案也付出了惨痛代价,由于炮塔实在太大,结果米帝发现手头竟然没有一款重坦底盘能够扛得起这款大头,即使是M103的底盘也无法撑起它,而且后续的研究表明这个摇摆式炮塔的战斗效率还不如M103的大头,于是175mm巨炮炮塔最终成为了历史。


前两种概念设计的模型和设计图,如图所示,这种重型坦克的成员全部安置在炮塔内部,以方便整体防护设计。
第三种重型坦克的设计更疯狂一点,它装备了一门175mm口径的T145型超级大炮,并采用了摇摆式炮塔设计,相应的,该坦克也配备有自动装弹机。车组成员共5人,驾驶员位于车体中。巨大的175mm口径大炮重达62吨,为了适配这门粗壮的大炮,三号方案的炮塔耳轴更是扩大到108英寸,当然这个天马行空的方案也付出了惨痛代价,由于炮塔实在太大,结果米帝发现手头竟然没有一款重坦底盘能够扛得起这款大头,即使是M103的底盘也无法撑起它,而且后续的研究表明这个摇摆式炮塔的战斗效率还不如M103的大头,于是175mm巨炮炮塔最终成为了历史。
