镇楼图：北京军事博物馆里的航炮，米格飞机和歼5的37毫米和23毫米航炮。萌新一直以为37毫米航炮要比23毫米航炮大得多，可是拿出来之后看起来37航炮比23大不了太多，尤其是长度差不多。、
新手开歼击机，战斗中经常拉弹幕，即持续较长时间连续射击出大量弹头覆盖目标。一是确保命中，尤其是抓窗**击时需要能够连续射击数秒钟覆盖目标。二是确保摧毁：尤其是打是四发重轰之类个头大的家伙，用较小口径的机枪和20航炮需要多发命中才能击落。比如20毫米MG151击落B17平均要命中25发，击落B24平均要命中20发。最担心的是航炮备弹量过少，还没击落敌机就打完了。

早期的20MM航炮就一个弹鼓，容量一般只有60发，最多不超过100发。固定安装在战斗机上，很快就会打完。必须返航降落后才能再次装填。如果拆四发重轰平均需要击中几十发的话，必须以极高的命中率才能保证一架次出击能击落敌机。
除了备弹量，还有一个问题是航炮连续射击卡壳问题。在战雷中，武器连续射击会显示红圈，进度条点满就会卡壳。有时候杀红了眼不停地射击，即使有足够多的弹药，但是武器过热卡壳停射了。萌新经常开着带4门西斯帕诺20毫米机关炮的飞机拆四发重轰，有时候因为武器停射卡壳，本来一次攻击就能解决的敌机就贻误了战机，甚至被反咬一口。因而一门航炮一次能维持连射发射的弹药数有限。
据说历史上的航炮连续射击过热卡壳导致贻误战机是很普遍的现象，比如早期用60发弹鼓供弹的西斯帕诺在天上经常是打几炮还没打空弹鼓就卡了。其他航炮战斗时也要时刻小心连射过多导致卡弹的问题。一次只敢小心翼翼短点射几发出去而不是泼出去很多确保大家伙也能被击落。
那么历史上的航炮一般能维持多少发连射不卡壳不出故障呢？