今天借着推新，选择了香蕉代理的速战速决系列01——顿涅茨克机场的第一个剧本：教学剧本，初次体验了一次这个棋，感觉是个相当不错的战术棋，虽然不免还是有“二战心现代皮”的直观感受，但是结合其作战背景来说也还过得去，看看作战双方的技战术水平用这些个规则来表达我觉得已经足够了，毕竟不像《新世界秩序》那作一样作战单位包含了一些大国的元素。

说“二战心现代皮”的依据是在这棋里面，能感觉到很多ASL SK的影子，当然，以ASL的影响力，很多战术棋都难免会有所借鉴，这个无可厚非，更不要说LNL的战术系列TS（Tactical System）这种近乎相同的了。
比如本作中反应射击的各种减半的规则是比较相似的，包括同格先减半再加倍的设定，双倍射程减半的计算；视野的通视条件的判定也是类似的（LNL TS的视野判定会有所不同）；另外，CRT中较少的作战损伤也是“二战心”的依据之一，整个CRT中只有1个XX（相当于ASL中的KIA），其他大部分是X（受损）和P（压制），轰炸在本作中的实际作战效果也不大（这与注重空中力量的现代作战模式不太吻合），加上指挥、信息、电磁等条件的表现力度近乎没有，综合感觉这个棋确实是披着“现代皮”（2014年的乌克兰危机）的二战战术棋。
当然，本作显然没有ASL SK那样详细的模拟度（但上手快），所以在规则的设计上显得有些地方逻辑性不是很强，但是推演起来比较流畅，今天这局推演可能会有很多不足的地方（毕竟还要忙着进行释疑，思考量不足 ），所以写的不好的地方还请各位大佬们指正。

剧本一的设定：

本作的特点之一是主动值和顾虑值的设定。
主动值+每回合掷1个四面骰=决定每回合的先手方。
然后每损失1个单位要扣1点主动值，当扣到小于等于顾虑值时，该方就不得采取任何积极的进攻手段，只能被迫采取防守和撤退的手段，这个设计要求双方都要关注自己的战损对整个战局军心的影响，不能不计损失地去夺取胜利条件。
剧本一共8个回合。10分钟/回合。
地图每格代表实际150米的距离。
1个步兵算子代表1个8-15人的步兵班，1个重武器小组代表1个3-5人的武器小组，1个车辆算子代表实际的1辆，指挥官与武器小组不计入堆叠，每格堆叠最大限度为3个步兵班+2辆车。
推演流程为：
1.主动权阶段
——移除所有烟雾标记
——移除所有压制标记
——结算之前回合的延迟火力支援-乌克兰玩家优先/结果同时生效。
——策划并判定当前回合火力支援-乌克兰玩家优先/结果同时生效。
——确定行动阶段的主动玩家
2.行动阶段
——主动权玩家激活单位
——非主动权玩家激活单位
——双方交替激活单位直到双方没有剩余单位可以激活。玩家不能“跳过”以保存激活，玩家必须至少激活一个单位即使该单位不执行任何行动。
推演双方：
乌克兰政府军一方：Williampapa
顿涅茨克人民共和国一方：新人

顿涅茨克人民共和国（下文称顿方）先进行部署。
不同于宣传手册中剧本一顿方集中兵力固守航站楼的部署（下图）

顿方为防止乌克兰政府军一方（下文称乌方）抢先夺取控制塔，在最大部署范围距离部署了重兵集团（指挥官+RPG小组+步兵班+民兵班）准备先手占领控制塔，以防止控制塔被乌方占领后所实施的全地图无差别空中支援（参考规则9.2）。同时，其他兵力分散部署，企图以反应射击迟滞我进攻后再退入航站楼内固守。
(由于第一次理解指挥官激活的机制，所以顿方有些部署存在一些问题导致无法被激活，别处，卡车的部署也是问题)

乌方且平均分配了兵力，均按照1指挥官+2步兵班+2步兵战车编为一个战斗小队，分别命名为A、B、C三个战斗小队，其中，A、B两个小队从地图西侧入场，C小队从地图北侧入场。

第一回合，虽然乌方先手，但顿方抢占控制塔成功，A小队缓步向控制塔推进，企图以吸引控制塔台的火力，掩护B小队进行攻坚行动，但顿方没有上当。而后，由于控制塔的顿方火力仍保有反应射击的可能，因此B小队没有机会从侧翼对其实施迂回，只能改变策略，利用树丛和建筑物的视野掩护，步兵战车装载人员后偷偷从其南侧转进，但并未使用全部机动能力向东突进，策略上仍保有从南向北进攻的势头，以迷惑顿方对乌方战略企图的判断，实则B小队已做好放弃控制塔而直接插向航站楼之计划。
同时，C小队利用车辆装载兵员向航站楼东侧建筑群视野盲区实施迂回，准备从东侧发起进攻。

第二回合，还是乌方先手。
乌方B小队抓住战机，向航站楼实施穿插，但被顿方反应射击打了个压制，停留在突破口处（这里当时村了一下，本来只有当指挥官在实施联合进攻的时候掷到11和12才会被狙击手射击，但当时反应射击的时候顿方掷了个11，导致指挥官翻面受了伤，然后带着队伍向后撤了一格，所幸在第三回合开始前发现了这个村点，纠正了过来）。
A小队则被顿方集中火力进行了一波联合射击（这里乌方没先动A小队失误了，轻敌呀！），打出1个X，损失了1辆步战车，主动值掉了1点，还送了1分。于是A小队立即调整策略，做好沿B小队的路径由南侧实施突破的准备（这个回合开始前忘记用空中支援了，所以留着指挥官保持视线准备下回合炸一下控制塔）。
C小队利用建筑群的掩护稳步向前推进至旧航站楼前。

由于顿方一开始在北侧部署了固定点兵力，且北侧过于开阔的地形也不利于攻坚，所以乌方并没有从北侧发起进攻，导致顿方部署在北侧的几个兵力点没有指挥官可激活而显得无所事事。

第三回合，顿方先手。
乌方C小队虽然对顿方旧航站楼实施了空中打击，但由于苏25的可靠值只有3，导致空中打击延迟到场，随后，旧航站楼的顿方守军对我逼近的C小队步兵班实施了一次射击，打出了一个压制，成功阻止了C小队接下来的突楼行动。
随后，乌方B小队率先实施突破，并成功摧毁了那辆一开始就部署得比较鸡肋的卡车，顿方主动值降1点。然后，由于预判顿方控制塔的重兵必将回援，B小队将步战车横贯至航站楼西侧，准备迟滞顿方兵力的回救，确保B小队的指挥官能够带领2个步兵班专心完成对新航站楼的夺控任务。
顿感威胁的顿方将停车场的兵力回拉。
随后，在对控制塔轰炸无效之后，乌方A小队放弃了对控制塔的夺控伤，兵员上车向南转进，准备沿B小队打开的突破口继续扩大战果（这里又村了，由于乌方只剩1辆步战车，只能搭载1个步兵班，多余搭载的那个步兵班会在下回合被纠正并放回原位，没有指挥官激活基本相当于是废了）
在A小队放弃夺控控制塔的任务并改变进攻方向后，控制塔内的顿方重兵终于意识到我A、B小队突破航站楼的可怕后果，于是准备回撤救援，顺便激活一下北边那支一直没什么存在感的民兵。

这局一开始我就没利用施放烟雾来掩护前进，而是采取利用地形掩护的方式接敌，由于之前没试过空中打击的效果，想着既然是现代棋，那么空中打击应该很厉害，于是准备把8次打击都用于火力打击，所以就没考虑烟雾，谁知空中打击没有自己的CRT是真的水。

多谢捧场

第四回合，乌方先手。
迟到的苏25对防御高加成的航站楼依旧炸不出个什么新花样出来。所幸的是米24对顿方回援的重兵炸出了个压制，限制了顿方这波重兵的回援速度。
失去了战机的C小队没有选择突楼，而是采取保守的打法，先夺占旧航站楼的1个得分点，获得一个6的高防御加成，步步主营，再图进攻，但武运不济的C小队后方的1个步兵班又被打出了1个压制（所幸这个压制问题不大）。
顿方继续收缩兵力，由于C小队未能成功突楼形成突破，所以只能依靠B小队进行“拱卒”式地夺点抢分，同时，激活周边的步战车进行警戒（另外1个步战车没有警戒是因为一开始没有在指挥官旁边），提高顿方重兵对我突破的难度。
只剩余1指挥官+1步兵班的A小队在B小队后“拱卒”式跟进，同时步战车在西侧做好掩护。

第五回合，乌方先手。
首先是轰炸依旧没什么效果，毕竟二层楼是16的打击力，到一层的时候就只剩余8了，顿方也不上楼，打击效果就确实有限了。
一直武运不济的C小队果不其然，在终于鼓起勇气实施突楼后被打了个受损（1/6的概率），没有办法，C小队的指挥官也不敢跟进突入，只能让后面的步兵班上来保护一下。
顿方的重兵中有RPG小组，在对我警戒步战车的射击中打出了1个X，又消灭乌方1辆步战车，乌方主动值又掉1，随后我实施反应射击压制住了RPG小组。顿方的其他兵力则前进至树丛处，准备利用我车辆被毁处形成的缺口实施突破。
乌方的A、B小队只能继续“拱卒”式扩大战果，但速度有限，没有了东侧C小队的威胁，中部顿方的兵力也很快顶到我A、B小队的眼前，局势一下子又扑朔迷离了起来。

从第六回合到第八回合还有三个回合。
我们经过讨论一致认为，局面到这一步，后面的短兵相接基本没有什么其他套路可以玩了，无非就是拼谁先掷出X，就是谁骰运好点先干掉谁的问题（嗯，这很亮剑精神了），但是从整体兵力来看，我觉得乌方获胜的几率不高（毕竟只有4步兵班+1受损步兵班，另外1个步兵班还废了），所以本次推演最终以我的“体面退出”而结束战斗。
哈哈！新人可期！新人可期！

牛逼克拉斯