说来惭愧，三年才跑一万公里，八千公里时候说明书写要保养火花塞，心想，cr8e的又不贵，直接换吧。刚好工具都有（自己的翼虎也是自己保养）。下面开始：
1、取下后坐垫，拆两侧护板和前坐垫。
2、拆油箱包围，并取下包围壳子。
3、拆后座垫下方的长方形塑胶板，然后看到椭圆形的空滤壳子，拆4个螺丝，取出空滤，装上新的，然后按拆卸反向顺序装好。
4、拆油箱前固定螺丝上面的两个螺丝（外包围的前面固定点），拆下油箱前固定螺丝。
5、拆油箱后面的固定螺丝，只要拆1个，另一个松动即可。
6、将油箱往左边移动，到右边能伸进一只手即可。
7、拔掉点火线圈，吹下火花塞孔的灰，用延长杆加16毫米磁性套筒伸进去，上棘轮扳手，逆时针松火花塞，取出。
8、先给火花塞涂高压硅脂（翼虎上用剩的），用磁性套筒装新火花塞（CR8E），先用手顺时针拧到拧不动，然后上棘轮扳手，再加力拧半圈（火花塞说明书要求）。
9、装点火线圈，启东摩托车，测试点火及加油正常即可按拆卸顺序反向装好油箱、包围、坐垫、两侧包围。
试车，然后大功告成。
体会：
1、拆油箱会比较方便操作。
2、并夕夕东西便宜，但质量不行，TB的质量明显更接近于车上拆下来的（图5可以看出，淘宝的更接近原厂）。
3、火花塞没必要清洗了用，因为洗完那样子你拿都不想拿（图6用草酸洗的原车和用白醋洗的翼虎火花塞自己翼虎新火花塞对比）。