我来说一说关于老款升仕310前刹车的问题和改装思路，抛砖引玉，请轻喷，没骑过的请别喷
老款310配备260mm刹车盘，单向双活塞卡钳，前段没力，后段死硬，无论从制动距离和制动手感都很一般，据陶老板的说法是找博世匹配ABS的时候就已经限制了刹车盘和刹车卡钳的规格。最近琢磨着怎么样把这个前刹车的性能改善一下。改刹车无非就是刹车盘，然后卡钳，上泵，上泵带着后视镜连接座，规格不明，大多数情况下应该是12.7毫米的这个活塞。推力应该是足够的。那就只能考虑在刹车盘和卡钳上做文章。淘宝上已经有的方案是加大到300毫米刹车盘，然后使用转接码连接100锁点对向四活塞辐射卡钳，这种卡钳非常好找价格从高到低都有，刹车盘使用的是春风650nk的浮动刹车盘眼目前也只有这个盘合用除非定制，转接码都是定制的，而且价格非常贵，基于这个车的重量和速度的话，这样的刹车方案，可能有点儿用力过猛了，不单影响ABS的工作，而且增加了簧下质量，呃，看上去其实也不是特别协调。而且价格还特别贵，都在一千多到2000块钱的改装费用用。我否定了这个改装方案。
我现在有一个新的想法和大家探讨。新款的310已经出了300毫米刹车盘，但是需要更换前轮毂才可以安装，这一个的成本其实也不低，而且升仕的网站来看还前后轮一起卖还不单卖，仔细研究刹车卡钳是没有变化的，只是变了个外观，变化的是刹车卡钳的支架，这个支架是可以单独购买的，才七十多块钱，现在只需要就是要买一个支架，然后再买一个三百毫米刹车盘就可以实现这个改装的目的，费用也是最低的，一个650nk的刹车盘大概两百多块钱，一个支架大概七八十块钱，也就是三百来块钱的成本就可以实现。这样还避免了更换其他卡钳还需要换油排气这些可能对一些动手能力不太好的车友的一个障碍。这个目前应该是我想到的最经济的一个方案，供大家探讨。