列车简介：
K155/156次列车是铁路运行于江苏省会南京至云南省会昆明之间的快速列车，自1999年10月10日起开行，现由昆明铁路局昆明客运段五车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿宁铜铁路、皖赣铁路、沪昆铁路运行，行程2683公里，途经江苏、安徽、江西、湖南、贵州、云南六省。其中南京站至昆明站运行38小时46分，使用车次为K155次，昆明站至南京站运行38小时31分，使用车次为K156次。

列车历史：
K155/156次列车的前身为南京西至昆明的155/156次直通旅客快车，自1999年10月10日起开行，经宁铜、皖赣、浙赣、京广、湘桂、黔桂、贵昆线运行，自此结束江苏去往云南不通旅客列车的历史。2000年10月21日，铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，155/156次列车随即改车次为K155/156次，当时隔日开行。
2007年4月18日，配合铁路实行第六次大提速，K155/156次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行，不再途经向塘西站。
2010年9月25日，K155/156次列车于贵阳至株洲段改经沪昆线运行，全程比此前缩短395公里，同时K155次列车比此前提速约8.5小时，K156次列车提速约5小时。
2012年3月25日，配合南京西站停止使用，K155/156次列车改为南京站始发终到。
今天，也就是2020年10月11日，末班K155下午即将到达六盘水站，晚上到达昆明站。之后，此次列车画上了句号

列车编组及其交路；
K155/156次列车使用配属昆明铁路局昆明车辆段的铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中空调发电车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆、行李车1辆。

K155次列车新旧时刻表

关于这个车的故事有很多
2015年11月27日，K156次列车驶出老芜湖站，成为老芜湖站最后一趟列车

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这个车和K79/80，K739/40，T61/2（Z161/2）被楼主称为经过六盘水的四大元老级车次，如今老牌车仅剩下K79/80，Z161/2和K739/40了

以前贵州境内各市的三进车还是很多，有K80，K740，K156，Z162，Z54，K472，K474，K1206，K232，T382，Z212，Z288，K484，K508，K112，K834，K842，K66，K496，Z78，Z150，K486，K366，K204，K776，K74，K836，K688，K192，K1222，K828，其中不妨有些车被停运，有些车被踢出贵州。K155/6次列车停运后，以后这些三进车还有多少能活很久？

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