东津黄河大桥为德州路西延暨东津黄河大桥项目的关键控制性工程，为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥，长约1.7公里，最大跨径420米，桥面宽34米，主塔采用人字形桥塔，桥塔高124米，约40层楼高。
项目现场负责人介绍，大桥建设面临桩长、塔高、风大、汛期长、工期紧等不利因素。两个主塔为人字形，中部塔柱倾斜角度约为75度，施工过程中塔柱最大悬臂达78米，需运用高效的施工监控工艺，确保索塔施工精度。
中铁十四局具有丰富的桥梁施工经验，建成高架桥、特大桥、大型立交桥150余座，两跨胶州湾，七跨黄河，掌握了开启桥、高寒桥、跨海桥、顶推桥等各种复杂水文环境下的桥梁核心技术。他们施工的东营黄河公路大桥获鲁班奖，黄大铁路黄河特大桥施工中研究的《大跨度平行弦连续钢桁梁全悬臂多点同步顶推施工关键技术》科技成果，被鉴定为国际领先科技成果。

【开工信息】
6月29日，由中铁建城市建设投资有限公司等单位投资、中铁十四局承建的黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥——东（营）（利）津黄河大桥工程开工建设。
市委副书记、市长赵志远出席仪式并宣布工程开工；市委副书记、县委书记陈必昌，山东黄河河务局党组成员、副局长李振玉，中铁建城市建设投资有限公司董事长张挺军分别致辞；中铁十四局集团有限公司董事长吴言坤，副市长、胜利石油管理局有限公司党委常委、副总经理乔恩言等领导和嘉宾出席仪式。县委副书记、县长张晓彬主持仪式。
陈必昌致辞时说，经济发展，交通先行。黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的实施，为利津县带来了千载难逢的发展机遇。利津县深入贯彻落实党中央建设交通强国的重大战略决策，主动对接国家和省、市交通规划，大力实施交通建设攻坚行动，针对全天候全车型跨河通道不足、与全市交通网连接不畅问题，启动推进了德州路西延暨东津黄河大桥工程。大桥的建设，对于推动利津跨越赶超、促进全市协调发展具有重要的意义。相信在省、市相关部门和社会各界的支持帮助下，大桥工程一定能顺利推进实施、早日通车见效。
仪式上，利华益集团董事长兼首席执行官徐云亭代表集团为工程建设捐赠5000万元。

【国庆更新】国庆期间，黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥——东津黄河大桥各项基础工程建设热火朝天、快速推进，全体建设者放弃休假时间，奋战在黄河岸边，全力推进工程建设。

东津黄河大桥及接线工程2019年6月签约，计划2019年7月份，完成工程可研报告编制，并与黄河主管部门协调，进一步确认大桥桥位；8月份，开展工程相关手续办理，包括用地规划、用地预审、安全评价、环境评价等；12月份，完成项目立项，东津黄河大桥及接线工程具备建设条件。
按照东营市综合交通网中长期发展规划（2019-2035年），东津黄河大桥规划于2022-2025建设，排序并不靠前。但整体进度远远超出预期，与时任副市长兼县委书记，现任东营市市长的大力推动密不可分。

哎，河广大道变远期了

10月8日，县委副书记、县长张晓彬一行调研重点项目建设情况。期间，张晓彬一行先后到鲁北铁路物流园项目、利华益一体化项目、德州路西延暨东津黄河大桥建设工程项目等地调研，听取项目进展情况汇报，了解面临的困难和问题，现场研究解决措施和办法。

黄河上又架一桥。厉害了！

如果当初的东营港疏港铁路直接南下接市区，建公铁两用大桥。再建利津到东营的高铁公路两用桥。

东营交通发展集团公司所属监理中心中标德州路西延暨东津黄河大桥工程施工监理项目并参加首次工作会议
2020年10月16日
东营交通发展集团监理中心（与山东恒建工程监理咨询有限公司组成联合体）一举中标德州路西延暨东津黄河大桥工程施工监理项目。
该项目全线采用一级公路（主要集散公路功能）标准修建，全长 10.102 公里，黄河大桥工程主桥全长 880m，孔跨布置为（50+180+420+180+50）m，采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥结构。引桥 847米，采用 30m 跨径预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁结构，均为双幅布置。建筑安装工程费：约 90400 万元，建设工期为1800日历天。
2020年10月18日，中铁东津利津大桥管理有限公司（简称大桥公司）在公司会议室召开德州路西延暨东津黄河大桥工程参建单位第一次工作会议。
此次会议由大桥公司总经理王孝军主持，大桥公司董事长徐磊及其各部室负责人，恒建监理代表，信诚监理代表，施工一合同以及二合同项目部代表参加会议。
会上监理单位代表汇报了前期工作准备以及下一步工作计划，大桥公司董事长对监理单位的汇报表示了肯定，并表示对监理单位给予厚望，希望各家单位能精诚合作，打造精品工程，努力争取获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”、国家优质工程奖等奖项。

东营胜利黄河大桥维修改造工程开工，计划2022年4月改造完成
10月29日上午，我国首座双箱钢斜拉桥山东东营胜利黄河大桥正式开始维修改造施工，预计2022年4月完成修复。东营市交通运输局、公路事业发展中心、胜利石油管理东城社会化服务协调中心等相关市、区、县领导出席开工仪式。
东营胜利黄河大桥全长2817.46米，宽19.5米，是我国第一座双箱钢斜拉桥，也是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，1987年9月30日建成通车，1989年获中国建筑业联合会“鲁班奖”。大桥的建设，对建设黄河三角洲，加速开发胜利油田和支援国防建设发挥重要作用，极大地缓解东营南北跨黄河通道瓶颈问题，是全市民生工程建设中的一件大事、喜事。
随着黄河两岸经济发展，该大桥使用年限和通行车辆的不断增加，曾在2003年4月对该桥进行过全面大修。2015年、2019年先后两次对大桥进行检测，主桥被评为四类危桥，引桥被评为五类危桥，安全隐患问题比较突出，亟需维修改造。
大桥维修改造完成后，将有效缓解跨黄河交通压力大的现状，继续发挥连接中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用，为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境。
大桥维修改造施工任务由中铁十四局三公司承担。主要任务为主桥下部结构和桥塔的加固及防腐、钢梁维修加固及防腐涂装、斜拉索更换、主桥桥面铺装更换、引桥上部结构和盖梁拆除重建、引道路面改造等。项目计划工期540天，计划2022年4月改造完成恢复通车。

南北对新大桥更为期待。希望无论是G516还是G228沿海高速桥，能尽早纳入建设计划。

11月7日至8日，县委副书记、县长张晓彬一行调研重点项目建设情况。
期间，张晓彬一行先后到德州路西延暨东津黄河大桥建设工程项目、智慧利津综合指挥调度中心建设项目、利津县中心医院新院区建设项目、盐窝镇肉羊标准化健康养殖示范基地项目等地调研，听取项目进展情况汇报，了解面临的困难和问题，现场研究解决措施和办法。县委副书记、利津经济开发区党工委书记许明德，县领导成延钊、王乃全分别参加调研。

11月7日，我县组织老干部观摩全县重点工程项目。期间，在县委副书记、县长张晓彬，县委副书记、利津经济开发区党工委书记许明德，县委常委、组织部部长赵峰陪同下，刘继尧、王桥、王增顺、高秀珍、高振国、刘廷景等老干部先后到东津渡教育康养度假区、德州路西延暨东津黄河大桥建设工程、黄河口滩羊产业园项目、鲁北铁路物流园项目、利华益利津炼化有限公司40万吨/年高性能ABS树脂一体化项目、利津县中心医院新院区项目现场观摩，听取有了关情况汇报，亲身感受着我县经济社会发展取得的可喜成绩。

中铁十四局工厂与工地