我9.18号考的科三，在这之前一共只在华威外面练了三次，跑了七圈。这也太敷衍了，我记性不好，科三项目细节跑了5圈都记不住（一来教练教的时候说不清楚，二来开车时候老是骂，也不直接说哪错了，还是我问的同车学员学会的）。从第二圈起，只要我一上车，他就在副驾驶上埋汰我，说他见的学员多了，我肯定过不了，太紧张，方向盘抓那么紧，线也走不直，挡还挂错，建议改自动挡，我在心里一百个草**。我又问他为什么紧张就过不了，项目做对了不就行了吗，他也不解释，就说考官不让过（直到考试过后看到吧里的帖子，才知道有强判这么一说，而且华威还挺严重）。我被他说烦 ，就和他摊牌：“我个人是目标定了就不改，科三不是还有一句话叫 练的好的过不了，不好的反而过，你怎么解释呢，再说我也不想过，就是过来郊区一日游，透透气。”
这天练车还发生了一件事很奇怪，就是我在路上看见一辆货车抛锚在路中间，考试车碰见停了下来，结果就挂了 。我问教练为什么，他不讲，还给了我脸色，嫌我话多。我估计我遇不上了这种情况了，就不纠结了。结果考试那天居然就让我碰上了，还是第二把，我后面会说，太惊险了！（这里我要吐槽一下，考完了我特地查了贴吧，说这种情况停车基本都是挂的，有时间来不及，有没提前观察，各种理由，反正在华威考场就是让你挂，其他地方我不知道，所以有在华威考科三的朋友，你们要重视半路遇险停车这个问题）。
考试前一天，我还是对细节记不住，于是我回去写了个小程序，是随机发科目三指令的，我对着程序练了一会手势和脚的动作，基本可以不忘了。突然表姐打电话过来说，教练说你紧张过不了可能是因为，你看教练的手势，动作像作弊，会被判不及格（也就是后来知道的强判）。于是我就把整个流程加上了我自己的动作，脚上动作摄像头拍不到，不用管；上半身，看后视镜和挂档的动作是最能区别老司机和新手的，老司机对看后视镜和挂档的神情是很不耐烦又不得不做的那种表情，于是我把摇头的动作改成了真看后视镜，超车的时候打灯要等五秒，我就看五次后视镜；过路口、人行横道、小学要点刹三次，我就看三次两边；挂档的时候一定要像老司机那样轻轻一拨，摆出无聊麻木的表情。也许就是这个小改变救了我，为什么后面会讲。
考试当天教练让我五点半到华威考场，我家离华威二三十公里，驾校也没车接，打的估计够呛，我做了个大胆的决定，凌晨三点半骑电动车去考场，到了考场吃了点东西，正好五点半。开始考前练习的时候人还很困，不在状态，结果一上车就熄火两次。
八点，开始进场了，教练又开始作妖了，他指定让某两个学员先考，我被安排在最后一个，我当时没想明白，但我知道里面肯定有文章，后来看的帖子才知道华威考场会根据时间段卡通过率，所以考试越靠前，通过率越高。这里我得和大家解释一下为什么会有用强判来卡通过率这种事情，原因很简单，就是对付像我们这种只练三天的学员，因为这样的学员在路上就是不定时炸弹，教练只管帮你拿证，你以后的安全他的才不管。那么强判根据是什么呢？是考官观察你在视频里开车的模样，会不会像个老司机。如果你一挡速度踩个刹车，人都能往前冲，起步变道都不观察，挂个档磕磕绊绊，看后视镜都不知道怎么看，就摇个头，赶上考场卡通过率，不判你判谁？而且强判的高峰期就在考场工作人员快下班的时候，所以你如果不想在这个点被强判，一定要装老司机，挂档要轻描淡写，看后视镜一定要有范，总之**要高，有句话叫人生如戏，全靠演技。
考试的时候，轮到我的时候，我都在位置上都等了2、3个小时了，困的不行，结果第一把上车起步拐弯的状态下，离合器抬得太高，熄火扣10分，准备再点火的时候被判不合格，一脸懵逼（后来才知道我被强判了，而且听说这个时间段第一把被强判，第二把百分90过不了）。于是开始走第二把，集中了一下精神，加上自己的动作，居然顺利出了内场，状态越来越好，过完直线、路口、变道，惊险的一幕来了，这把在掉头回来的路上，有辆车抛锚了横在路中间，占了两个车道，左侧还留了一个很窄的车身位置，我当时已经挂到五档，我这么倒霉吗？我当时慌了一秒，转头看到副驾驶位置上教练那张贱脸，我立刻勇气就来了，反正也不是我的车，停下来也是挂，再说从左侧走也是副驾驶撞到，直接来了个五档的s弯，从左侧弯过去了，而且没压线，也没碰到车，教练当时脸绿了，最后回场很顺利，奇怪的是我居然满分过了，教练和场里他几个相识工作人员都很讶异，我很高兴，一时没控制住表情，让教练有了可乘之机，他居然打蛇随棍上，管我要100红包。我去你二大爷！只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
这就是我考科三的整个过程。希望能帮到大家。
吐槽一下，我讨厌教练在我开车的时候，在旁边逼逼逼，烦。教的时候不把话说清楚，开的时候一直骂，最讨厌这种货了。昨天考试的时候因为教练不能说话，第二把开车很在状态。