由于最上层甲板边缘向内具有一定角度,导致船体使用染料染色时出现上下颜色不同的情况。
但是这种情况需要叠加船体材质的底色才能观察到,所以并非是任何材质都有这种现象。比较容易叠加出底色的是金属材质,木制颜色我印象里从来不叠加底色,刷什么颜色就是什么颜色。金属材质可能是因为带有光泽纹理的缘故,才能叠加材质颜色和染色颜色。
而金属光泽感最强的材质就是包铜材质,铜材的底色是淡淡的黄色很容易叠。
于是如下图。
三种颜色,中间是染色颜色的一种,上下本应是另一种并且相同的颜色,但是因为叠加的铜材底色角度不同
下层向外倾斜,最上层向内倾斜,导致在大多数光照条件下,两者颜色不同。
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至于其他金属材质是否有这种明显的现象,未逐一尝试,但是原理就是上面推测的那样,可以找最符合条件的尝试。
有条件的也可以尝试木制(桃木没有这种现象,已经试过了)。
另外就是染色的选择,要选择较淡的颜色才好和材质颜色叠加。
但是这种情况需要叠加船体材质的底色才能观察到,所以并非是任何材质都有这种现象。比较容易叠加出底色的是金属材质,木制颜色我印象里从来不叠加底色,刷什么颜色就是什么颜色。金属材质可能是因为带有光泽纹理的缘故,才能叠加材质颜色和染色颜色。
而金属光泽感最强的材质就是包铜材质,铜材的底色是淡淡的黄色很容易叠。
于是如下图。
三种颜色,中间是染色颜色的一种,上下本应是另一种并且相同的颜色,但是因为叠加的铜材底色角度不同
下层向外倾斜,最上层向内倾斜,导致在大多数光照条件下,两者颜色不同。
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至于其他金属材质是否有这种明显的现象,未逐一尝试,但是原理就是上面推测的那样,可以找最符合条件的尝试。
有条件的也可以尝试木制(桃木没有这种现象,已经试过了)。
另外就是染色的选择,要选择较淡的颜色才好和材质颜色叠加。