目前沈哈两局的小号G车次只有G47/50、G48/9两组,目前用在哈大上,京沈开后大概率会挪到京哈全线上,
但是,作为大干线的京哈高速线,小号车次明显不足,
开始YY。
设想G4X号段全用于京哈线上的几个标杆,估计需要京局出面与上局协调置换,再调整京沈车次。
涉及
沈局的G217/8,237/8[津段]
京局的G41/4、G51/2[津段]、G219/220[津段]
上局的G42/3[杭段]、G45/6[杭段]、
变更:
京局津段,天津西-宁波的G51/2,改为G219/20
京局京段,北京南-杭州东的G41/4,改为G51/2
上局杭段,北京南-江山的G45/6,改为G217/8
上局杭段,杭州东-北京南的G42/3,改为G54/3
上局上段,石家庄-上海虹桥的G53/4,改为G237/8。
沈局,北京南-沈阳北G217/8,改为G45/6,京沈开通后挪到京沈。
京局,北京南-沈阳北G219/20,改为G41/2,京沈开通后挪到京沈。
京局,北京南-吉林G237/8,改为G43/4,京沈开通后挪到京沈。
沈局,G47/50,改G777/80,京沈开通后,G47/50用于北京-哈尔滨(西)
哈局,G48/9,改778/9,京沈开通后,G48/9用于北京-哈尔滨(西)
再有,G8XX号段目前仅剩G87X,G88X,G89X,其中,G881~G898是沈哈两局用过的车次,
京哈高速线快车,可以考虑启用G871~900号段车次。
但是,作为大干线的京哈高速线,小号车次明显不足,
开始YY。
设想G4X号段全用于京哈线上的几个标杆,估计需要京局出面与上局协调置换,再调整京沈车次。
涉及
沈局的G217/8,237/8[津段]
京局的G41/4、G51/2[津段]、G219/220[津段]
上局的G42/3[杭段]、G45/6[杭段]、
变更:
京局津段,天津西-宁波的G51/2,改为G219/20
京局京段,北京南-杭州东的G41/4,改为G51/2
上局杭段,北京南-江山的G45/6,改为G217/8
上局杭段,杭州东-北京南的G42/3,改为G54/3
上局上段,石家庄-上海虹桥的G53/4,改为G237/8。
沈局,北京南-沈阳北G217/8,改为G45/6,京沈开通后挪到京沈。
京局,北京南-沈阳北G219/20,改为G41/2,京沈开通后挪到京沈。
京局,北京南-吉林G237/8,改为G43/4,京沈开通后挪到京沈。
沈局,G47/50,改G777/80,京沈开通后,G47/50用于北京-哈尔滨(西)
哈局,G48/9,改778/9,京沈开通后,G48/9用于北京-哈尔滨(西)
再有,G8XX号段目前仅剩G87X,G88X,G89X,其中,G881~G898是沈哈两局用过的车次,
京哈高速线快车,可以考虑启用G871~900号段车次。