汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
这两年国产小型SUV非常受欢迎,整体销量呈稳定上升趋势,主要面对的就是购车预算不太充足的年轻人,以及每天开车上下班的工薪族,不仅要比传统的三厢轿车更个性,而且在市区内无论掉头、找车位,都非常的灵活方便!其中宝骏510、奇瑞瑞虎5x、长安CS35 PLUS还有吉利缤越等,都是很有代表性的车型,其实还有一个选手,虽然销量比较一般,可实力并不弱,它就是一汽奔腾X40!
说到奔腾,早期推出了奔腾B70、奔腾B50、奔腾X80,都取得过很好的成绩,但由于技术没有实质性的突破,车型更新换代速度太慢,以及换成了飞鹰车标等很多原因,导致奔腾的发展并不顺利,但奔腾毕竟有着一汽作为后盾,产品还是有着一定竞争能力的,而今天我们要说的奔腾X40,作为日常代步就很不错。
首先它的价格比较实惠,虽然售价区间为6.68-9.78万元,可现在4S店内国五车型有着1.8-2万元左右的优惠,而国六车型有着1.6万元左右的优惠(地区不同,价格有差异),实际成交价能够让人接受,另外在外观方面,奔腾X40看着也不错,车头比较厚重,六边形的进气格栅,内部为横幅镀铬填充,增加了精致感。
另外两侧开眼角式的大灯配备了透镜,非常的有神,并且流露出一丝凶狠感,全系标配了LED日间行车灯,点亮后很引人注意,不过实话实说,很多人不太喜欢奔腾X40的车标,有些网友还说有点像新飞冰箱的Logo,也有些车主后期把它换成了一字标,说这样才有小红旗的感觉。
尺寸方面,奔腾X40的长宽高分别为4310*1780*1680mm,轴距为2600mm,虽然是一辆小型SUV,可看着并不小气,车身紧凑,比例协调,腰线位置比较高,从车头一直延伸至尾部,另外轮拱上方的线条勾勒,使其更有运动气息和力量感,给人一种很结实的视觉效果。
再看奔腾X40的尾部,使用了很明显的折线,看着更有层次,也与侧面的腰线形成了很好的统一性,不规则样式的尾灯和车身很好的结合在一起,内部构造比较用心,点亮后还是挺好看的,而底部黑色的包围,双边两出式排气装饰还有带扩散器的银色护板,都进一步提升了运动感。
来到奔腾X40的前排,车厢内以深色为主,中控台算不上多么有设计感,但是也不难看,一切以实用为主,各种功能操作起来很顺手,就是细节的装配工艺一般,左右两侧各有一个圆形空调出风口,让车内不会太沉闷,多功能方向盘虽然不是平底造型,可大小适中,握感比较好。
配置方面,奔腾X40标配了主副驾驶座安全气囊、制动力分配、倒车雷达、17英寸铝合金轮毂、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射,次低配车型增加了倒车影像、塑料多功能方向盘。
到了中高配车型,才有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统、还有定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热等,整体配置水平并不丰富,但都是很实用的东西。
奔腾X40的空间能够让人满意,虽然无法与更高级别的SUV相提并论,可在同级别中小有优势,坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会感到拥挤和压抑,并且座椅的填充物很足,宽大又厚实,坐垫也比较长,保障了很好的乘坐舒适性。
在动力方面,奔腾X40搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为114马力,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构,实际开起来后,给人的感觉很德系范,呵呵,主要是奔腾X40的三大件和大众有着很密切的关系,但看破不说破。
动力中规中矩,可输出平顺、线性,5MT档位清晰,换挡略带吸入感,所以开着有着一些驾驶乐趣,而底盘调校有着大众那种扎实、沉稳感,虽然还是那句话不能和更高级别的车型媲美,但在同级别中已经不错了,只是到了一定车速,胎噪偏大一些。
总的来说,奔腾X40虽然存在着一些不太让人满意的地方,但想一想它的价格,能够让人接受,各方面表现还算是比较均衡,开着很让人喜欢,不过平心而论,奔腾汽车还真不如长城哈弗、吉利、奇瑞,还有长安的受关注度高,再有这个车标也是影响它销量的一方面原因!
哈喽,大家好,我是红涛说车。
这两年国产小型SUV非常受欢迎,整体销量呈稳定上升趋势,主要面对的就是购车预算不太充足的年轻人,以及每天开车上下班的工薪族,不仅要比传统的三厢轿车更个性,而且在市区内无论掉头、找车位,都非常的灵活方便!其中宝骏510、奇瑞瑞虎5x、长安CS35 PLUS还有吉利缤越等,都是很有代表性的车型,其实还有一个选手,虽然销量比较一般,可实力并不弱,它就是一汽奔腾X40!
说到奔腾,早期推出了奔腾B70、奔腾B50、奔腾X80,都取得过很好的成绩,但由于技术没有实质性的突破,车型更新换代速度太慢,以及换成了飞鹰车标等很多原因,导致奔腾的发展并不顺利,但奔腾毕竟有着一汽作为后盾,产品还是有着一定竞争能力的,而今天我们要说的奔腾X40,作为日常代步就很不错。
首先它的价格比较实惠,虽然售价区间为6.68-9.78万元,可现在4S店内国五车型有着1.8-2万元左右的优惠,而国六车型有着1.6万元左右的优惠(地区不同,价格有差异),实际成交价能够让人接受,另外在外观方面,奔腾X40看着也不错,车头比较厚重,六边形的进气格栅,内部为横幅镀铬填充,增加了精致感。
另外两侧开眼角式的大灯配备了透镜,非常的有神,并且流露出一丝凶狠感,全系标配了LED日间行车灯,点亮后很引人注意,不过实话实说,很多人不太喜欢奔腾X40的车标,有些网友还说有点像新飞冰箱的Logo,也有些车主后期把它换成了一字标,说这样才有小红旗的感觉。
尺寸方面,奔腾X40的长宽高分别为4310*1780*1680mm,轴距为2600mm,虽然是一辆小型SUV,可看着并不小气,车身紧凑,比例协调,腰线位置比较高,从车头一直延伸至尾部,另外轮拱上方的线条勾勒,使其更有运动气息和力量感,给人一种很结实的视觉效果。
再看奔腾X40的尾部,使用了很明显的折线,看着更有层次,也与侧面的腰线形成了很好的统一性,不规则样式的尾灯和车身很好的结合在一起,内部构造比较用心,点亮后还是挺好看的,而底部黑色的包围,双边两出式排气装饰还有带扩散器的银色护板,都进一步提升了运动感。
来到奔腾X40的前排,车厢内以深色为主,中控台算不上多么有设计感,但是也不难看,一切以实用为主,各种功能操作起来很顺手,就是细节的装配工艺一般,左右两侧各有一个圆形空调出风口,让车内不会太沉闷,多功能方向盘虽然不是平底造型,可大小适中,握感比较好。
配置方面,奔腾X40标配了主副驾驶座安全气囊、制动力分配、倒车雷达、17英寸铝合金轮毂、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射,次低配车型增加了倒车影像、塑料多功能方向盘。
到了中高配车型,才有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统、还有定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热等,整体配置水平并不丰富,但都是很实用的东西。
奔腾X40的空间能够让人满意,虽然无法与更高级别的SUV相提并论,可在同级别中小有优势,坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会感到拥挤和压抑,并且座椅的填充物很足,宽大又厚实,坐垫也比较长,保障了很好的乘坐舒适性。
在动力方面,奔腾X40搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为114马力,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构,实际开起来后,给人的感觉很德系范,呵呵,主要是奔腾X40的三大件和大众有着很密切的关系,但看破不说破。
动力中规中矩,可输出平顺、线性,5MT档位清晰,换挡略带吸入感,所以开着有着一些驾驶乐趣,而底盘调校有着大众那种扎实、沉稳感,虽然还是那句话不能和更高级别的车型媲美,但在同级别中已经不错了,只是到了一定车速,胎噪偏大一些。
总的来说,奔腾X40虽然存在着一些不太让人满意的地方,但想一想它的价格,能够让人接受,各方面表现还算是比较均衡,开着很让人喜欢,不过平心而论,奔腾汽车还真不如长城哈弗、吉利、奇瑞,还有长安的受关注度高,再有这个车标也是影响它销量的一方面原因!