汽车工业的发展与时偕行,如何选车是一个问题,7万的车哪个比较好?以起亚奕跑和奔腾X40为例,两台车哪个更好?很多人也不知道怎样选,今天就给大家分析一下。今天和大家分享《7万该如何选?起亚奕跑或是奔腾X40?车主坦率地分享内心感受》。
提到起亚奕跑和奔腾X40,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他有两款车,一款是奔腾X40,另一款则是起亚奕跑,所以这两款车的性能他都很懂。那么起亚奕跑各方面到底表现如何?两车对比,究竟差异点在哪里?带着这些疑问,我们一起走进车主的世界。
先看起亚奕跑的外观,外观满分好评,就是冲着外观买的,韩国合资车,外观潮流一向是引领潮流的车。外观我是给五个赞的,前脸虎头脸的策划。起亚奕跑车LED车灯,时髦,醒目,而且很亮,很远就能看到。同时油漆方面光泽度做得十分好,车辆的接缝处处理得比较均匀,一看就是一款高档次小车子。
再看奔腾X40,外观好看,这也是奔腾最大的长处。侧面线条也好,尾部也圆润。全系都标配了LED日间行车灯,感觉比很多同类车都要好看,耐看。整车的车漆应该还行吧,只是前保险杠被磨了一下,不知道什么时候被磨得,不仔细看,看不出来。
进入起亚奕跑车内,内饰处理细节上还是可以的。但是很中意中控策划,简洁大气,功效也很实用。内饰一般,基本上以硬塑料位置。内饰很好,新车没什么异味。在这个档次里,空间还是好的。头顶的位置还有个45公分的样子,腿也没有顶着憋着感觉就可以了。小奕跑的内部空间利用的还是比较好的,小小的车体里有着大大的储藏空间。储物箱的存放空间就中规中矩了,但也可以把家里的毛孩子都带上去兜风。
再看奔腾X40,内饰的配置过于太单调了,室内与外观不符,这也就是有点儿,不符合目前流行的元素。空调的方式是手动的,操作起来还是感觉有一点麻烦。就是硬塑料太多,没有放手机的地方。第一次坐进去有异味,通风了下。空间可以,足够,以前面包车装的工具,都能放下。空间还可以,我175cm70kg,坐起来头顶还有10厘米上下。内部每个车门内侧下部都有储物箱,放随手杂物。后尾箱可以放下两个大箱子还是比较宽绰的,全家人出游时,长途行驶不会认为太压抑。
先开起亚奕跑,我只是知道车辆小好开,视线也好。指哪打哪,很适合才学车出来的新手。别的辅助也没有,这也应该是丐中丐了吧。方向盘油门什么的,有人说重,我以为正好。想一想就知道几万块钱的合资车型能带来多好的品质呢,我感觉奕跑这样的舒适性就已然格外能够满足了。悬挂减震的舒适度有待提高,每个过个减速带还是有明显地感觉的。整体来看,空间适宜,有自动恒温空调,堂堂男子汉的我,空调不给力怎么行。舒适性挺好的,坐垫软硬适中,包围性好,坐在内中特别的中意,就跟坐在自己家里的大沙发上一样。
再开奔腾X40,操控很精准,指哪转哪,格外准确。脱困本事:跑山路的时候没什么障碍,要是不怕造车的情况。所以车辆的避震呈现也非常的完美,行车过程跟这辆车的发动机发挥的一样的安静而平稳。刹车感觉来得慢,整体还不错了。光看这点我认为奔腾X40还是很注重舒适性的。行驶的舒适度差了点,尤其是后头,可能是轮胎气比较硬,或者悬挂调教的比较硬吧,舒适度一般。出了一次门,感觉胎噪有点大,不过想想这个价位的小SUV应经算是比较值得了。发动机噪音在车内脚下,所以猛踩油门时比较明显。
总结来看,起亚奕跑和奔腾X40的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于起亚奕跑来说,我觉得外观是这款车的最大卖点,很动感,很时尚。内饰一般价格放在这里。平时就我一个人开,觉得空间还行,但后面坐3个人的话就有点挤。我觉得这还是很影响舒适性。我自己使用还是我借给朋友开,都是说动力还可以。开起来算是很轻松很简单。
奔腾X40的话,奔腾x40的外观真的是没的说,应该适合各年龄段的人。内饰整体造型还是不错的,是我喜欢的风格,板板正正的,不多也不少。完全不会比轿车的行李空间小啊,纵深上面SUV肯定更占优势。舒适度还是挺满意的。出乎我预料的是动力超级强的。我感觉这车还挺好操控的。那么对于优点众多的起亚奕跑和奔腾X40,大家有什么想法呢?
提到起亚奕跑和奔腾X40,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他有两款车,一款是奔腾X40,另一款则是起亚奕跑,所以这两款车的性能他都很懂。那么起亚奕跑各方面到底表现如何?两车对比,究竟差异点在哪里?带着这些疑问,我们一起走进车主的世界。
先看起亚奕跑的外观,外观满分好评,就是冲着外观买的,韩国合资车,外观潮流一向是引领潮流的车。外观我是给五个赞的,前脸虎头脸的策划。起亚奕跑车LED车灯,时髦,醒目,而且很亮,很远就能看到。同时油漆方面光泽度做得十分好,车辆的接缝处处理得比较均匀,一看就是一款高档次小车子。
再看奔腾X40,外观好看,这也是奔腾最大的长处。侧面线条也好,尾部也圆润。全系都标配了LED日间行车灯,感觉比很多同类车都要好看,耐看。整车的车漆应该还行吧,只是前保险杠被磨了一下,不知道什么时候被磨得,不仔细看,看不出来。
进入起亚奕跑车内,内饰处理细节上还是可以的。但是很中意中控策划,简洁大气,功效也很实用。内饰一般,基本上以硬塑料位置。内饰很好,新车没什么异味。在这个档次里,空间还是好的。头顶的位置还有个45公分的样子,腿也没有顶着憋着感觉就可以了。小奕跑的内部空间利用的还是比较好的,小小的车体里有着大大的储藏空间。储物箱的存放空间就中规中矩了,但也可以把家里的毛孩子都带上去兜风。
再看奔腾X40,内饰的配置过于太单调了,室内与外观不符,这也就是有点儿,不符合目前流行的元素。空调的方式是手动的,操作起来还是感觉有一点麻烦。就是硬塑料太多,没有放手机的地方。第一次坐进去有异味,通风了下。空间可以,足够,以前面包车装的工具,都能放下。空间还可以,我175cm70kg,坐起来头顶还有10厘米上下。内部每个车门内侧下部都有储物箱,放随手杂物。后尾箱可以放下两个大箱子还是比较宽绰的,全家人出游时,长途行驶不会认为太压抑。
先开起亚奕跑,我只是知道车辆小好开,视线也好。指哪打哪,很适合才学车出来的新手。别的辅助也没有,这也应该是丐中丐了吧。方向盘油门什么的,有人说重,我以为正好。想一想就知道几万块钱的合资车型能带来多好的品质呢,我感觉奕跑这样的舒适性就已然格外能够满足了。悬挂减震的舒适度有待提高,每个过个减速带还是有明显地感觉的。整体来看,空间适宜,有自动恒温空调,堂堂男子汉的我,空调不给力怎么行。舒适性挺好的,坐垫软硬适中,包围性好,坐在内中特别的中意,就跟坐在自己家里的大沙发上一样。
再开奔腾X40,操控很精准,指哪转哪,格外准确。脱困本事:跑山路的时候没什么障碍,要是不怕造车的情况。所以车辆的避震呈现也非常的完美,行车过程跟这辆车的发动机发挥的一样的安静而平稳。刹车感觉来得慢,整体还不错了。光看这点我认为奔腾X40还是很注重舒适性的。行驶的舒适度差了点,尤其是后头,可能是轮胎气比较硬,或者悬挂调教的比较硬吧,舒适度一般。出了一次门,感觉胎噪有点大,不过想想这个价位的小SUV应经算是比较值得了。发动机噪音在车内脚下,所以猛踩油门时比较明显。
总结来看,起亚奕跑和奔腾X40的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于起亚奕跑来说,我觉得外观是这款车的最大卖点,很动感,很时尚。内饰一般价格放在这里。平时就我一个人开,觉得空间还行,但后面坐3个人的话就有点挤。我觉得这还是很影响舒适性。我自己使用还是我借给朋友开,都是说动力还可以。开起来算是很轻松很简单。
奔腾X40的话,奔腾x40的外观真的是没的说,应该适合各年龄段的人。内饰整体造型还是不错的,是我喜欢的风格,板板正正的,不多也不少。完全不会比轿车的行李空间小啊,纵深上面SUV肯定更占优势。舒适度还是挺满意的。出乎我预料的是动力超级强的。我感觉这车还挺好操控的。那么对于优点众多的起亚奕跑和奔腾X40,大家有什么想法呢?