不算手续的保值或贬值的影响，单算购车，出去价位较高的捷达，除去价位较低的羚羊，以奇瑞或金刚等5万左右的车计算，八年报废，每年折旧6250元，维修保养每年均计3000元，强保加检车2000元，被交警罚款全年预计200013250元，（干过出租的都知道，拉脚违章在所难免，比如正大街北二路，只能在停靠站等脚，可请问各位你们谁在大楼或庆客隆出来能到华辰商都去坐车，北二路更是只有中央商城一个停靠站，出租车怎么可能不违章。还有乘客大多都站在道中间打车，你靠边停车正规的做恐怕一天连50块都拉不上，除了闯红灯的真的是没办法，谁不知道违章的危害，谁有愿意去违章让人更孙子是的收拾，没办法啊！）这就是13250元，这还不算未知的造事等不可预计的风险。那我们再来算算能毛收入多少，以自己开车计算，每天平均拉200元，加油90元，每天平均剩110元，全年一天不休息，那么毛收入是40150元，减去13250元，纯收入就是26900元，当然这只是理想状态下的情况，要是在雇司机，还要之处工资12000元，还剩多少相信到家都会算了？大家在想一想出租车司机没天10多个小时窝在车里，精神高度紧张，肩周炎，颈椎病那个没有？真的不容易，我没有出租车但我开过出租车，真的不容易，说句不好听的没有当王八的心是干不了的，比要饭的也强不了多少，呵呵~~~~您说呢？不知道大家为什么这么反感出租车，可你换位想想应该会理解的，都是为了养家糊口，谁不想多赚点。特别晚班，一过八点满大道都是醉鬼，上车不是骂你就是吐你一车，你不忍又能怎样？大家多一些理解，出租车也合理要价，让我们坐车的和开车的更和谐，俗话说百年修得共枕眠，千年修得同船渡，茫茫人海大家坐在一起就是缘分，您说呢？
