4005 stage II镇楼

1.英国（1950-56）
反坦克SPG原型– 2辆
在1950年代初期，即冷战的开始时期，西方列强高度关注苏联所拥有的重型坦克数量。
为此，英国军方开发了凶猛的新型反坦克炮183毫米（7.2英寸）L4。并且寻找一种适合这种怪异武器的坐骑。它最初被提议用作FV215项目的一部分。这种自行火炮（SPG）设计基于FV200通用坦克概念。然而，这辆车并没有活出模拟阶段。
因此军方再次尝试，这次提出了将火炮安装在英国值得信赖的新主战坦克百夫长的底盘上的建议。该车辆将以FV4005的项目名称命名。

FV4005 Stage II的原始蓝图–摄影：Andrew Hills / Ed Francis

设计和开发
FV4005是与基于Centurion的底盘FV4004 康威分开的项目，后者配备了120毫米（4.72英寸）L1火炮。这两个项目无关，但最终目标相同。FV4005装有更大的火炮。
维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrong）负责坦克的研制。他为该项目选择的Centurion底盘是Mk.III的底盘。火炮的平台完全适合底盘的现有炮塔环。仅对车身做了些微改动。底盘的后部增加了一个大的火炮锄，前部也增加了一个同样大的行程锁，即英国人称之为的“ Gun-Crutch”。
火炮锄有助于在射击时将车辆保持在原位，这意味着炮手不必在每次射击后都重新调整。行程锁用于防止枪在车辆行驶时摇摆，从而有助于减轻其部件的损耗。

英国巨大的Boom-Stick 183mm L4
1950年，英国开始研发183毫米（7.2英寸）L4火炮。当时，它是世界上最强大的坦克炮。这门大炮基于183毫米（7.2英寸）BL 7.2英寸的野战榴弹炮，这是第一次世界大战时期的武器。该火炮本身重达4吨，开火时产生的反冲力约为87吨。
L4被设计为只能容纳一种弹药，即HESH（高爆破压头）。它是分开装药的。首先加载弹丸，然后加载正确的推进弹药筒。每个炮弹的总重量为104.8千克（231磅）。因此这种大口径的炮弹在战斗室内部产生了大量的烟雾。因此，战斗室内增加了一个大型的排烟器，这在当时是一个相对较先进的功能。
183在实弹射击中对百夫长和征服者进行了测试。在两次实验中，183击毁了百夫长的炮塔，并将征服者的炮盾劈成了两半。该火炮总共发射了150发炮弹。

阶段I（Stage I）
FV4005 Stage I是一个相对其他坦克来说结构较为简单的坦克，作为183毫米L4火炮的试验。该项目选择了Mk.III百夫长坦克的车体。该火炮安装在炮塔环上，完全没有安装炮塔装甲。

Stage I，可能在第5车间（在埃尔斯维克的所谓秘密棚屋）–照片：warspot.ru

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测试中的Stage I–摄影：Ed Francis
旁边的是装弹辅助装置，不是弹股，不是弹股，不是弹股！

Stage II（第二阶段）
FV4005第二阶段是该项目的最终实验。它的设计和建造时间是1955年。开放式火炮平台被大的箱形炮塔所取代。装弹辅助设备也被删除，以支持更传统的手动装弹。加上大约2米高的大炮塔，FV4005的重量增加到50吨。（也就是现在坦克世界里大家熟悉的那辆）

FV4005在1956年进行试验时。请注意车体中的驾驶员，炮塔顶部的车长。由Jaycee“ Amazing Ace” Davis着色。摄影来源：warspot.ru

尽管是一辆极为明显的靶子，但炮塔装甲的最厚处仅为14毫米（0.55英寸）。即使是大口径机枪弹也很容易穿透。并且它仅仅只够存放12发炮弹。这些炮弹被分别存储在两侧的6个架子中。
炮塔可容纳4名车组人员。分别是左前方的指挥官，右前方的炮手和位于火炮后的2个装载手。在火炮的左侧，在脸颊上的一个小盒子里，是一根同轴的.30 cal（7.62 mm）机枪。这可能用于进攻/防御射击。炮塔的后部有一扇大门，供车组人员出入和弹药补给。驾驶员位于车体的标准位置。
应该指出的是，薄装甲是故意设计的。因为这辆车被设计成远程交战与射击。炮塔稍微妨碍了机动性。理论上，它是完全可以穿越不平坦地形的，但由于火炮的平衡问题，并不能这么做。并且，这辆车的炮塔只能转180度，即左90度与右90度。

Stage II的炮塔被拖向开火测试–照片：埃德·弗朗西斯（Ed Francis）
注意火炮锄和上方的方框。该车体装有绞车，以升高和降低火炮锄–摄影：Ed Francis
炮塔的后视图显示后门打开，显示弹药如何装入车辆–摄影：Ed Francis

命运
尽管在试验中表现出色，但1957年1月标志着183毫米SPG的终结。车辆的预期作用已被ATGM（反坦克制导导弹）的发展所取代。它们提供了相同的，甚至更好的反装甲能力，而183毫米SPG的这些实验最终达到了“马尔卡拉”和“橙威廉”导弹系统的顶峰。
工作如果继续进行，，L4将由180毫米“Lily White”取代。但是，该火炮最后仅存在概念阶段。
FV4005 Stage II是迄今为止装载183毫米的装甲单位里的唯一一辆。现在它的炮塔是原始炮塔，但被安装在备用的Mk.VIII Centurion船体上，而不是经过试验的原始车体。它缺少火炮锄和行程锁。这辆被切割的坦克坐落在博文顿坦克博物馆作为它的“守卫者” 。它的前身FV4004 康威也在里面的VCC（车辆保护中心）中安度晚年。

今天站在博文顿坦克博物馆外的FV4005–图片：warspot.ru