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浅谈汽车大师的变形设计

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- MS TOYS和X社是单独车头变人形
- DX9和TFM都是连同一段车厢变人形的
- FT是连带整个车厢变人形
从G1原著里看,汽车大师的变形与擎天柱明显不同。大哥非常明确,只是车头变形,甚至车厢都可以由管子代驾。但是汽车大师的变形过程是可以把车厢长出来的,这一点很奇怪,G1没有清晰的交代。可以明确的是,汽车大师变形组合体的时候确实是连同车厢一起编出来的。

但是汽车大师组合时却是直接从人形变为组合态,完全没有描述比例的变化。平时大师应该只比其他飞天虎高一两头,绝对不会高出几倍。

看到这里,我想说,比例方面真的不用太纠结,G1自己自相矛盾的地方也不少。最后,大家觉得哪一种变形设计最还原呢?


IP属地:安徽1楼2020-07-18 23:52回复
    肯定一体变形还原啊


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2020-07-19 00:09
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      2025-05-09 19:44:46
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      Ft合体是不是要把大师的身子拆成几个部分来构成主体


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2020-07-19 01:14
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        赛博坦压缩技术与g1比例系列是不是都能写本书了,又要还原动画变形方式又要玩具符合比例,老纠结这种问题就没意思了


        IP属地:河北来自Android客户端4楼2020-07-19 02:05
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          想要还原动画的合体形态。汽车大师的单体设计,又想要可大可小很难把控。


          IP属地:上海来自Android客户端6楼2020-07-19 11:48
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            把大师理解成一个三变就可以了。
            1.大师人型
            2.带车厢的车型
            3.飞天虎主体
            大师就是这个三变


            IP属地:北京7楼2020-07-19 15:59
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              赛博坦微缩技术,汽车大师人和车都和柱子差不多,而柱子变车头大师变车头带车厢,也就是说大师原本的高度就是合体金刚的高度赛博坦微缩技术而已,就像声波变形后人类和变形金刚都能使一样,大师合体时就变回去了


              来自iPhone客户端8楼2020-07-29 21:27
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                G一玩具是这么设计的,大师和柱子差不多高,车型大师带车厢变形,而大师的车头明显比柱子小很多


                来自iPhone客户端9楼2020-07-29 21:31
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                  2025-05-09 19:38:46
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                  汽车大师真正的载具就是带车厢的卡车,跟擎天柱完全不同。现在好多厂家就搞个车头,实现的根本不是真正的汽车大师载具。就如同说弄了个擎天柱变形后不是卡车车头而是变了个保险杠一样。更恶心的还都搞大裤衩合体,而且大比例小比例都是这样。


                  IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2020-07-29 21:48
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                    仔细看汽车大师的变形过程,其实他跟擎天柱是一样的都只是一个车头。擎天柱的车厢是自己开过来的,汽车大师的是凭空长出来的


                    来自Android客户端11楼2021-06-30 13:38
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                      还原的设计≠好设计,好设计≠好玩的设计。


                      IP属地:内蒙古来自Android客户端13楼2021-06-30 15:19
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                        哦哦,车厢后半部分是汽车大师的脑袋


                        IP属地:广东来自Android客户端14楼2021-06-30 16:31
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                          咋说呢,我觉得魔方处理还好啊,10cm的汽车大师变成20cm多的大汽车大师是太难了


                          IP属地:浙江来自Android客户端15楼2021-06-30 17:14
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                            就比例这事,其实纠结所谓的比例就是跑偏了,我觉得风格比比例重要多了,风格不同放一起完全不搭更难受,高点矮点真的无所谓,g1本身就是忽大忽小的


                            IP属地:北京来自iPhone客户端16楼2021-07-01 00:42
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