宝马大7夜视系统详解，有图有真相

之所以说是独创的，是因为宝马这套夜视系统是基于远红外技术而设计的感测系统，不同于常见的近红外夜视系统，远红外夜视系统的最大优势就是有效感测距离长、不需要主动红外照明或任何附加的红外线灯，并且不受其他光源的影响。


相比近红外夜视系统，远红外夜视系统的可视距离能达到300米，几乎是近红外夜视系统的两倍。

在没有额外的红外线照明条件下，能够清晰的看到摄像头可视范围内的一切，这个用来搞监视应该挺不错的。

而且，远红外夜视系统不会受到对面车灯、路灯、交通标示反光或其他照明设施等光源的影响，能够识别较复杂的夜间路面环境。

此外，宝马7系的夜视系统另一大买点就是行人识别能力，这得归功于那个藏在前格栅里面的36°广角透镜红外线摄像头。

300米的探测距离、不受其他光源影响的稳定性、热成像技术，加在一起就为你在百公里时速时，额外提供了7秒的反应时间，救人救己，一切都来得及了。


如果仔细看，就能发现，进气格栅的摄像头不是完全固定的，而是可转动的。在车辆转弯时，便会自动旋转镜头，捕捉前方弯道远处以及车后障碍物，尤其在比较曲折的山路上，弯后不定藏着什么呢，看的深入一点比较靠谱。


天使眼大家都很熟悉了，可这夜视眼一直是酒香巷子深，估计不少人都没闻到香呢。今儿钻研整理了一下，发出来给大家看看，如有不对，欢迎指正！


宝马都出７系的了啊，真是牛啊

宝马的技术超群了。

BMW独有?奔驰350以上都有吧 笑死人了

高端技术 顶顶