2020款美利达挑战者900和前几代的比较下来,2020款车架桶轴增强了,强度要好一些,车架的材质仍然是6066铝。
定制版本的15*110前叉manitou markhor,据说是m30的增强版,不知道是不是仅仅是桶轴增强。
油刹降配了mt2,这个没什么好说的,仍然是漏油之王,这个价格西马路 m6000它不香吗?
传动方面,牙盘truvativ stylo+链条pc1230+飞轮pg1230+变速sram gx eagle+大一统dub中轴的混搭风
比起前代gx级别中套要缩水不少。
至于轮组,万年不变的mavic xm319(少许车型是mavic xc321)+桶轴版本的久裕042/041花鼓,也没有多少亮点。
唯一可说的两点就是,山地车,尤其是越野车型越来越桶轴化的今天,美利达下放或者说是跟进了上来。
价格方面,不考虑折扣的情况下,原价比前几代贵了几百,这边要6900。
定制版本的15*110前叉manitou markhor,据说是m30的增强版,不知道是不是仅仅是桶轴增强。
油刹降配了mt2,这个没什么好说的,仍然是漏油之王,这个价格西马路 m6000它不香吗?
传动方面,牙盘truvativ stylo+链条pc1230+飞轮pg1230+变速sram gx eagle+大一统dub中轴的混搭风
比起前代gx级别中套要缩水不少。
至于轮组,万年不变的mavic xm319(少许车型是mavic xc321)+桶轴版本的久裕042/041花鼓,也没有多少亮点。
唯一可说的两点就是,山地车,尤其是越野车型越来越桶轴化的今天,美利达下放或者说是跟进了上来。
价格方面,不考虑折扣的情况下,原价比前几代贵了几百,这边要6900。