12月6日晚,太原铁路局局长闻清良对我市孝西火车站南迁、太中银铁路、孝柳铁路的贯通和改造工程进行调研,并召开了座谈会。
孝西火车站南迁改造工程是在我市09年市委工作会议上提出的“三大工程”之一,工程地址为梧桐街与迎宾路南路交接的东南方位,即南曹村西约200米处。全线长13.45公里,双线运行,拆迁占用农田较少,工程概算投资约9亿元,是我市抓住国家和省加大基础设施建设投入的机遇而实施的基础设施骨干项目之一,牵动全局,影响深远,有利于从根本上改变孝义城乡面貌、进一步改善民生,有利于推进区域性中心城市建设,符合全市人民的共同愿望。
目前,孝西站南迁项目预可研报告已通过吕梁市发改部门审批,转交上级部门核准,正在落实资金。工程预计明年下半年动工,施工期约十八个月。工程的总体设计理念为撤销孝西站,将孝西站和孝南站整合为孝义市火车站。孝南站作为孝义火车站的货运作业场,同时将孝义火车站兴建为六股车道,以客运为主,提供孝柳铁路的机车作业,预留我市金岩集团、新禹公司专用线的接轨到发线,兴建非煤焦物资货场,运能将从原先每年1000万吨增至3000万吨。
市委副书记、政府市长张旭光在会上介绍,孝西改建工程是配套山西铁路建设大发展的需要,对我市洗煤、炼焦产业的发展大有裨益,不仅有利于调整铁路运输组织、货运集中布局建设,提高铁路运输效率,节约运输成本,也会有效拉动内需,辐射周边经济发展。
太原铁路局局长闻清良表示,太原铁路局将继续支持孝义的经济发展,贯彻铁道部整合站场运输资源精神,加快南迁贯通、改造工作的落实。
参加座谈会的还有政府副市长邵富贵,市长助理董裕辉,政府秘书长许守盘,孝柳有限责任公司总经理高秀臣等。
孝西火车站南迁改造工程是在我市09年市委工作会议上提出的“三大工程”之一,工程地址为梧桐街与迎宾路南路交接的东南方位,即南曹村西约200米处。全线长13.45公里,双线运行,拆迁占用农田较少,工程概算投资约9亿元,是我市抓住国家和省加大基础设施建设投入的机遇而实施的基础设施骨干项目之一,牵动全局,影响深远,有利于从根本上改变孝义城乡面貌、进一步改善民生,有利于推进区域性中心城市建设,符合全市人民的共同愿望。
目前,孝西站南迁项目预可研报告已通过吕梁市发改部门审批,转交上级部门核准,正在落实资金。工程预计明年下半年动工,施工期约十八个月。工程的总体设计理念为撤销孝西站,将孝西站和孝南站整合为孝义市火车站。孝南站作为孝义火车站的货运作业场,同时将孝义火车站兴建为六股车道,以客运为主,提供孝柳铁路的机车作业,预留我市金岩集团、新禹公司专用线的接轨到发线,兴建非煤焦物资货场,运能将从原先每年1000万吨增至3000万吨。
市委副书记、政府市长张旭光在会上介绍,孝西改建工程是配套山西铁路建设大发展的需要,对我市洗煤、炼焦产业的发展大有裨益,不仅有利于调整铁路运输组织、货运集中布局建设,提高铁路运输效率,节约运输成本,也会有效拉动内需,辐射周边经济发展。
太原铁路局局长闻清良表示,太原铁路局将继续支持孝义的经济发展,贯彻铁道部整合站场运输资源精神,加快南迁贯通、改造工作的落实。
参加座谈会的还有政府副市长邵富贵,市长助理董裕辉,政府秘书长许守盘,孝柳有限责任公司总经理高秀臣等。