7220铅酸电池半年到九个月就要换了，很少能用到一年。7220这样的配置最伤电池，除非你不开快总是用最慢档，那又没有必要搞72v的车子了。

有的3~5个月电池废了，有的坚持用了年1年~2年，总里程还没超过1万公里，也有的1年左右还能慢悠悠的跑20公里，想换舍不得，不换好尴尬。

形形色色1百公里无压力，另有一辆公路改前驱(没拍)前年跑西藏(现70岀的老女人)

我个人感觉用的在行的话。夏天30-40公里应该还有。前提是慢速。冬天估计不到30公里。具体也要因车而异。我之前的捷安特133。48v12a 电池3年了还能续航20公里。我自己都觉得不可思议。现在的7220 2拉1。实际续航能到70公里左右。

买了三个月了，72v20 骑了5000+了

铅酸电池一年有多少损耗是在标准之内？
答：9_12个月整组电池损耗不大于17%
大于17%你可以去售后检测要求保修。
售后以2hr放电时间判会比较准确。自我判断你可以按新车新电池能原来最远能跑多少公里？现在能跑原来8成的距离就算正常，但干扰因素太多不可能准确：天气温度冬夏，影响最大，还有轮胎气压，电机退磁，驾驶路况，习惯等等。同样电池大功率电机对电池的损坏也会更快。

这个主要还得看你电机控制器多大，1年多了估计67十公里还是可以的

半年的路过，暂时没发现续航超短

我的6020铅酸电池版本田 净原V3，购车2019年1月15日，有一年多，里程4128公里，满电正常车速22公里每小时跑了41公里左右掉了第一格电量，电池是好好的，电池还没报废了，我平时不暴力骑行，不超载、不放完电！6月29日共94次充电

约1年半，跑4千多公里，才充94次电，好省，平均每天几公里，市区电动车多余，划不来，公路车，山地车。。。骑乐无穷，那些老头老太溜溜弯都2~30公里了，

19年3月底买的一辆新电动车配的7232的铅酸，至今没换过电瓶，现在一次满电还能跑90公里了

16年入的，跑了1万6公里，今年5月份刚换的新的，新的只能跑3，40公里

6020的，骑了一年3个月，平时都是中档和快挡跑的，实际里程跑了6500公里左右吧，现在只能跑30公里，我的是大车架。

电量不低于70%电池静置一个小时冷却后充电，电池是好好的！