前言
出这个教程说来也巧，前两天刚有人扎胎，
看很多人都不知道怎么换，或者不太熟练，
于是想出个简单点的教程，但又感觉麻烦...
今天碰巧前轮怼钢板把内胎怼爆了，正好来出个教程

美滋滋，在车店门口等了一个多小时，喝杯咖啡压压惊

开始
公路车扎胎一般有两种方法解决问题，一种是换胎，另一种是叫货拉拉回家，
很多人对于内胎扎了第一反应是想补胎，根据我的实际操作公路车胎很难补，
就算补上了也有风险（胶水老化/松动/位移），所以千万不要补胎，建议直接换条新的内胎。

下面就是换胎教程

先把车把上的东西都拿下来，因为在外边是需要把车倒过来放的

确认是前轮扎胎（爆胎）

把车倒过来放，这样方便拆卸（我在路上也是这样）

向着箭头方向一拉就开，随后再把快拆螺母旋转松开就能取下来

我这是在室内有停车架可以这样，实际上倒过来操作更方便一点

要是你的轮组是胖圈，前轮拆不下来，可以把夹器的快速释放打开（我的不是）

前轮会拆了，后轮可能还不会，一般扎胎是在后轮

先把档位调成这样，前轮小盘，后轮小飞轮倒数第二、三个，方便拆装

先把快拆打开，并且松开快拆的螺母，方便拆下来

接着推着箭头部分的地方，往前推，同时右手往右上方拉，把后轮拆下来

这就下来了，往上一提就行，装回去同理
PS：快拆一定要上紧，坐在车上上紧，上紧到什么力度，跟你拆下来时候的力度一样就行

正常胎扎完，内部还是会有气体存在里边，需要把气嘴芯打开，然后再揉搓外胎
（如图所示，这样更好拆）

再拆找对位置，不然会很难拆，建议是在气嘴对面对应的位置拆，这里胎最松

在这里把胎往上提，再往出拉就变成这样了，
这就已经出来了，再用同样的方法把剩余部分也弄出来

再把内胎取出来

取出来之后打下气，看看是怎么漏的气，是扎的还是硌的

找到了，这是硌爆的，有一个眼一般是扎的，有一对眼，在相同位置的是硌的
（当然也有特殊情况，需要你检查下外胎有没有残留碎渣/外胎损坏）

像这样先检查里侧，再检查外侧，我的内胎纯粹是硌爆的，外胎我看了，没有问题

接着拿出我要更换的内胎，
我的外胎是25C的，轮组框高是50mm，我选气嘴长度60mm的内胎也是可以的

把气嘴松下来打下气，不然装进去容易夹胎
（不这么做，打满气很容易Boom~~~）

对了，我在车店有大的打气筒，实际上在骑车的路上就得备一个小的打气筒随车带着

打到这样的胎压就够了

装外胎之前确认轮组的滚动方向，别装错了
（有些外胎没有滚动方向，是通用的，一般这种胎都是最便宜的外胎）

外面爆直接货拉拉吧 不过lz教程挺详细的

接着把外胎的一半套入轮圈，再把气嘴推进去，方便装胎

像这样，把气嘴部分的内胎装好
（千万别硬怼，要放平，不然气嘴这里的胎肯定鼓）

接着把一圈内胎平整放入轮圈中

放好了之后，再从气嘴这里开始，把外胎没压进去的另一边胎壁，压进去 ，
如果还剩很多没压进去，可以使用撬胎棒撬进去

如果不想担把内胎划坏的风险就还得使用这种方法，揉捏一圈外胎

到最后是这样，再最后稍微一使力，就轻松压进去了

再把气嘴固定帽带上打气，打到40PSI

检查一下有没有鼓包的地方，
如果有就松开气，再揉搓下鼓包的位置重新打气，如果没有就打足气

我是打到90psi就可以了
（根据体重来选择打多少胎压，详情请百度）

打完气别忘了还得把帽都带上，稍微上紧即可
（图上的方向标错了，顺时针紧，逆时针松 ）

接着把轮一装，还用那种方法，旋转螺母上紧即可

如果你打开了快速释放，别忘记关闭它，不然刹车很危险

搞定，是不是很简单，
过程是有点复杂，实际上操作一遍就明白了，
本来想着出视频，但又感觉太麻烦了，
这事情很简单，看图文就可以了，能省不少时间。
教程结束
希望能帮到你，感觉教程不错可以关注下我，后期会出更多内容。
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更完了，还好发贴吧了，发现很多错误，在B站上修改了两次修复了，欢迎来找找看哪里不同

@nankey 这个贴能加精不？

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