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贵港高铁南站设立在木梓就是个鸡肋,位置太偏,距离市政府将近5
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陆源源
默默无闻
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贵港高铁南站设立在木梓就是个鸡肋,位置太偏,距离市政府将近50公里,客流量肯定很低,跑去山沟沟里等死养老,为什么桥圩火车站和覃塘火车站当年要关停客运,就是因为客流少,木梓跟桥圩和覃塘差距还是非常大的,吹上天最终还是要面对现实的。广西高铁规划中有贵港至兴业的城际,还不如到时候把贵港南站放在江南工业园附近,如果在木梓设贵港南站就意味着失去真正的贵港南站。如需要设立也是在新塘镇城区这里。
陆源源
默默无闻
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这一届的领导令人失望,放着新塘镇一大块平原毫无作为,在港南区这边交通是最方便的天时地利都占据了,
自闭症患者
声名远扬
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要带动那边的………………
长长久久
闻名一方
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指点江山,厉害哦
无处安放
悲伤
富有名气
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早两年已经确定在桥圩火车站,结果不见声响了。其实南站设立在桥圩是最合理的。
Byils
闻名一方
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高铁是便民的辐射圈 设置哪里 ****有经验
Orz布吉岛
赫赫有名
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南宁至玉林城际,在贵港设站意义不大,但是如果哪一天有一条玉林到广东那边的高铁呢,搞不好就有一条南宁到广州的二线高铁,或者是南宁到深圳的高铁,那就是第二条两广动脉了,到时候你还觉得南站鸡肋吗?或许你可以说到时候再设站,晚了!!!至于说在木梓设个站就失去真正意义的南站,这结论怎么听起来那么像红豆那帮人的言论呢,怎么得出来的。想当初的高速贵港北出口是哪你知道吗,就是现在的贵港东,贵隆开通了,就有了真的贵港北。高铁也站也是一样,要是贵玉城际开通了,在桥圩设站,改个名很难吗?
Orz布吉岛
赫赫有名
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新塘这片平原要搞城市大开发,但地很少直接控制在政府手上的,西江新城那边不一样,很大一片,规划将近70平方公里,农场由区属改市属,征地的时间和难度问题远远低于新塘这边。西江新城那边搞两个大学,贵高等,几个大型的车企,征地用地半年不到全部落实,在新塘这边能行吗?画城市地图画得好看谁不懂啊,具体实施要考虑的东西,不觉得自己比市政府要厉害,意见可以说,利弊可以分析,去否定就有点自大了
狂怒艾米
赫赫有名
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这楼主就跟去年那个啥啥蜻蜓点水差不多,哗众取宠
不悔时光着
小有美名
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那说不定要开一天铁路,连接其他城市,顺道在贵港设个站点,不可以?
楼下作弊一大串
闻名一方
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你怕是不知道木格北一风力发电投入多少吧,而且只是途径站,就像平南桂平梧州,不是你想在哪就能在哪的弟弟,刚好途径木梓
佛卡
颇具名气
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木梓有高速出口
佛卡
颇具名气
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木梓有高速出口
绿皇你来啦
闻名一方
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可别像桂平吧一样,一群网络大神帮政府领导指点江山
陌路清浮尘
颇具盛名
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叫个毛线啊 人家有钱 开在那里都可以
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