我是一个外地人，来兰局好几年了，说说感悟吧

我是铁路一线工人，我来为你回答：
1.基层工人根据岗位的劳动强度和危险程度，工资在4000~7500，干部为5000~15000，如果在一线城市还会更高一点，如果你考不上本科院校，可以考一所好点的铁路大专，然后通过应聘进铁路工作。
2.铁路上的工人岗位相比私企的工人岗位更加轻松一点，而且有五险一金，唯一的瑕疵是有经常性的夜班，如果你身体不好不要来。某些工种具有高危险性，不过相比工地上的农民工伯伯肯定好多了。
3. 铁路上的规章制度比较多，而且要求严格执行，人性化的程度较低，但是也是为了安全生产着想，如果你不喜欢受约束建议你慎重选择。
以上几点供大家参考，铁路上每年都会有很多承受不住压力的人辞职，也有很多靠多年辛勤工作奔小康的家庭，现在就业形势差，如果感觉自己没有其他合适的选择（如公务员，个体经营户，其他国企等），铁路上绝对是一个好选择

1、呼和浩特局某工务段(正式工)： 实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。 福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)职工通勤免费，工区吃住免费。
2、上海铁路局：针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金(包括百日安全奖)，有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。
3、兰州铁路局：工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房(这么好!)在二三线城市，铁路局是个不错的工作。

来了听到最多的可能就是老师傅的抱怨了，工资低福利越来越差，事越来越多，本来就是机务段的，扣的也很厉害，朋友属于车站，基本都是警告，第一个月扣钱第二个月返回来，整个车间扣钱，然后下个月奖金形式返回来，我们没有见过回头钱，领导不作为，

上了几年班，同行都会以一种特别不屑的口气对我说你们机务段nb呗，你们工资高，其实机务段的是最没有地位的虽然肩扛一道杠，去公寓了厨师不给好好炒菜，开车了车站为难你，路上调度员不给好语气，到达了列检先喝茶在干活，入库了信号楼装死，我见过好几次信号楼跟司机打架的，就连一个搬道岔的都能欺负你，

但是说实话，干铁路的基本都是大专生，中专的，都是年轻时不好好上学或者高考失利不想复读的，现在的工作不好找，研究生一样要重新考试，想一想年纪轻轻月入过万能养活一家人，吃喝不愁累就累点吧，实在太累了就请个假休息几天，也不是不好

兰局工资每年都在涨，虽然很少，也很慢，但是还是有的，理想很丰满，现实很骨感，年轻的话可以试着博一下，感觉没有头脑没有人脉还没钱的话，先试着踏踏实实工作吧，肯定能干出点名堂来

有乌局的兄弟嘛

烂局机务检修 上班两年，到手6000左右，这几个月每月扣800到手5300左右，朝九晚五，今年还比较忙。感觉工资是低，一年到手的没公务员多。

上海局没你说的那么低

老哥，等着你更新

兰局挺好的好吧，兰西动车所没有夜班，每天整点下班，新职实习期每个月4700左右，转正后可以拿到7000+，几乎不加班，也特别人性化好吧

还好