19年看到牛肉乱炖大大的我喜欢的风火轮这个帖子，对里面几台有可动件的老车非常感兴趣，也慢慢了解到了redline这个系列。然后19年末到现在陆陆续续的收集到了一些老车，也因为各种原因出掉了一些老车。本贴简单记录一下那些我玩过的redline

首先我是从战损成色开始收的，因为老车成色好的比较贵，先买便宜的试试水。这个是1970年的奶壶，份量很足，滑行顺畅，还拥有比多美卡更有弹力的减震。车窗是可以推开的，对着车尾吹气可以带动车内的大齿轮。就是内饰实在是有点脏，不知道放仓库几十年了

风火轮老车在国外的行情太恐怖了国内还好就是不一定会很好收

第二个同样是1970年香港产的红线玛莎拉蒂mistral。这个貌似是老外故意搞了一些破坏把漆面抹掉了一部分，原本墨绿色的车漆都快磨没了。这个车其实非常小巧，但也显得非常精致。引擎盖打开非常灵活，引擎细节也非常棒。虽然车小，但是份量还是很足的，避震非常给力。说说这个模具都一些问题，就是这个车的玻璃非常容易出现裂痕，在eBay很多成色非常好的也出现了裂窗问题。好在eBay有一家在售仿制的玻璃件。

第三台是我一开始入手的三辆战损车里最满意的一辆——法拉利312P，1970年香港制。这个车前轮两个轮子只剩下了内部的部分（红线轮由两部分组成）。即使这样，这部车的滑行手感简直可以用完美来形容，全合金又低矮的车身让这部车重心很低，但是却没有砍掉减震，这使得这部车比多美卡红白盒的很多车滑行起来还要顺畅舒服。减震比多美卡偏软，推动的时候形变大一点。另外，这部车的引擎细节也非常不错，有机会一定要入手一辆成色完美的！

这里客串一台香港制的xjs，全合金但是没有节操，此时也砍掉了缓震个，虽然模具挺稀有的，但还是感觉很平庸。

尝到第一次的甜头之后，第二次我决定入手一些品相更好的老车

法拉利512S，1971香港制。法拉利授权加上双可动加铁底红线轮加减震，这样的配置现在已经非常少见了，简直不要太豪华！同时金属红在太阳光照下非常漂亮，有种风火轮上世纪海报上的复古味道。同样身为法拉利，这部车的手感和312P类似，但是比312P还要重！顺便附上概念车实车的图片，真的非常有未来感！

1970香港制电气carabo，镇楼车。这个已经是阉割版了，缺少了减震，红线轮也被阉割成一个部分组成的轮毂，50周年纪念款中也使用了这套轮毂。除了同样有红线，滑行手感简直一落千丈。抛开阉割问题，这部车的可动非常惊艳，无法想象一个1969年开模的模具就有了剪刀门，而这一设计把竞争对手火柴盒的carabo狠狠的甩在了后面。

这个是未阉割前的图片，图源来自网络

接下来讲讲这两台查普雷2G，有贴纸和无贴纸两个版本

无贴纸版本的尾翼非常牢固，我推测可能是老外买的仿制零件，因为这个模具都尾翼是独立的，单纯凭借两个插孔固定在引擎盖上，几十年保持不断已经非常不容易了，丢失更是非常容易发生的事情。所以带尾翼的查普雷2G真的非常稀有了。。除此之外，这台车的引擎盖结构是两个小卡扣卡在底盘上的一根细小金属圆柱体上，容易断裂，这一因素导致很多老车不是脱落了引擎盖就是干脆丢失引擎盖。总之，这是一台很麻烦的老车，还有，它的份量也比上面几位轻很多。配置依旧是铁底红线轮，带减震和发动机细节。

至于带贴纸这台，成色就更好了，几乎全新。尾翼我觉得是原厂的，已经软化了，只能打在引擎盖的两个孔上，不能卡稳。