九号C80已经使用了一个星期了，首先说一下优点。
第一，车体的外观和做工都话说，外壳连接很紧密，用料扎实，线束包裹完美。造型时尚回头率很高，光环的变色在夜间很显眼。
第二，C80的电池续航里程不错 测试充满一次在75-80公里左右（之后我会再评测一点电池）
第三智能方面，毫无疑问现在C系列的智能程度绝对是新国标翘楚，化繁为简已经涉及到方方面面 无论是驻车还是行驶都让驾驶者简单易上手
接下来说一下C80的部分不足，第一个就是配件稀少 到现在连个后备箱都没有太说不过去了 车衣都没有地方放，转弯半径过大，这个要输给小牛了。还有就是踏板左右两侧的弹簧踏片连接处总感觉不踏实，担心用力踩或者撞击会造成损坏。
好了，接下来就是很多吧友关心的C80电池问题，有很多人说是21700锂电，这里我和这方面的专业朋友对C80这款电池做了一点小测试，两个直输入端口由A-D之后D-A分别都得出非常突出的成绩1LHZ-2LHZ，无论是35%-85%的全功率输出都非常稳定。接下来是单位电芯电容体测试，对比为松下48V 18650和21700两款，在同单位重量和体积的情况下，C80这款电池的电芯电容比分别高出18650和21700 33.5%和10.2%
之后再根据电池ASM编号和工厂东莞新能安科技（宁德新能源）可以决对确定C80的这款电池是ALT磷酸铁锂聚合物动力电池，这款电池最重要的好处就是无需再更换电池 因为磷酸铁锂的特性使得电池在连续使用10年电容基损耗只在20%。