。。。你刚好选了两个不建议用的极限档位。。。

你在后面看链条直的时候传动效率最好

真要选的话应该大盘大飞好点
小盘小飞有的会蹭大盘盘片

大盘就不用大飞

两个都是最不建议的档位，大盘小飞和小盘大飞比较科学

小盘中-大飞，大盘中-小飞，理论上这样是最科学的，城市通勤骑行考虑到变速效率和路况速度这些情况，可能一直用小盘也行，压缩盘+爬坡飞这样的组合，小盘+第三飞保持合理踏频也够骑到30左右速度了

...貌似错了吧

以我的11速为例，在正常路面，我会用大盘带飞轮一直到左起第三个飞轮都不会换小盘。因为禧玛诺有半档设置，不会有任何不适。但是大盘带大飞的极限，我认为也是左起第三个飞轮了。当然遇到陡坡会在第四、五个飞轮就提前换小盘了。基本上8%以下的坡（不含大长坡）我是不会换小盘的。

当你迷惑得恰到好处，我就觉得你grd在钓鱼

大盘大飞那是日墙，还可以理解，小盘小飞你为啥不大盘中飞？

除了爬坡我都挂大盘

这俩都不行

同款配色

大盘大飞吧，虽然磨损大，但是变速比较方便