首先介绍下两台机器的基本参数吧，ET85是87mm的轴距，1103 6500KV的电机，4S的动力，整机带电池应该是130g左右的重量，五寸是mark4机架225mm的轴距，2207 2450kv的电机，同样4S的动力，整机670g左右。这四天的时间里我都是带着两台机子一起飞的，飞行顺序一般是一组ET85一组5寸交叉开飞，这让我能够清楚的体会到这两款机器之间操作上的差别。

一开始只有ET85的时候倒没有体会，就觉得，哦，原来穿越机飞起来就是这种感觉啊。但现在有了5寸作对比，我深深感受到，ET85真的是太灵巧了，无论是转向还是加速，都是极其轻快灵敏，指哪儿打哪儿的感觉（或者说打哪儿指哪儿），对比之下5寸机在急转时需要更长的时间才能完成从急转时的停滞状态到开始向另一个方向前进的变化，在加速上也是一样，明显能够感受到它的重量，这使得他整体的手感对比ET85显得有点肉。所以我现在感觉，5寸实际操控起来，并没有ET85那么“爽”。

当然以上是建立在无风或是微风的基础上，风一大ET85就被吹的往一边飘也别说什么操控了，5寸在这种情况下则是稳如老狗。而且ET85的最大动力还是稍有欠缺，即使开启airmode的基础上做某些动作时依旧有姿态失衡现象。另外我将ET85的p值降低，d值修改到p的130%左右之后还是无法完全消除以较快速度急转时的刷桨。

下一步可能会去搞一台250g-300g左右的高动力3寸机吧，5寸出不出再议。

5寸机惯性大一点手感更好

5寸能挂狗啊

问一下楼住，3寸机，选牙签好还是像小天鹅那种大鸡架大电机好

对比五寸机，85最大的优点是安全、耐炸、不挑场地、出勤率高。。。

萝卜白菜各有所爱

你可以试试调调PID会帮你打开新世界的大门，重点是滞空，你以后就懂了

楼主可以试试牙签机

我更喜欢5寸肉一点，我从2叶浆换成3叶浆，肉了一点，现在准备换成6叶浆，希望更肉一点。
电池加到5000毫安，用电池重量，压的更肉一点，
对我来说，越肉越好。
因为我是钓鱼用的，要的是抗风性。
越灵活越不好控制。

五寸配件到了一直没装，场地和对应时间是硬伤

从空心杯到7寸每个一架