兰姆达这个字母不好打，这里用汉字“入”代替，我觉得国人就叫它入翼也未尝不可。
入翼时下比较火，好几种六代机PPT中都有其形象。
那么入机翼有什么优缺点呢？这个可与三角翼比较
图二的机翼后缘如果是绿线，那就是三角翼，入翼则是黑线。
1、从隐身来讲，三角翼后缘与机身成直角，这对隐身不利，入翼则无此弊端。J20的机翼后缘有个前掠角，与机身成钝角，也对隐身有利，而且后缘是直的，不像入翼有折线，所以隐身性能更胜入翼。
2、气动方面，入翼和三角翼前缘后掠角一样，所以也适合高速飞行，不同的是入翼的平均气动弦长比三角翼短，（图二蓝线是入翼某处的弦长，黄线是三角翼在同一位置的弦长）故入翼的展弦比大于同翼展同后掠角的三角翼，如此能降低诱导阻力、增加机动性和航程。入翼面积则比同翼展同后掠角的三角翼小，升力也会相应减小，若要面积相同，入翼需增加翼展，这又帶出新问题。至于J20的机翼，显然翼弦更长，展弦比更小，诱阻比标准三角翼更大。
3、结构方面，三角翼强度和刚度最好，入翼就差点意思了，因为入翼相当于在三角翼后面挖掉一块，结构效率有所降低。
4、总结
入翼有点像后掠翼和三角翼杂交的品种，它有非常接近三角翼的高速性能，又有优于三角翼的低速性能，隐身效果不错，结构方面介于后掠翼和三角翼之间。先不说它先进与否，但至少为设计者提供了新的折中取舍方案。