4130机芯是劳力士迪通拿的标配机芯，国产迪通拿之前一直使用的是上海7750机芯的，基本上所有的厂只要装机械，都是上海7750，，当然有部分厂装的是丹东7750的。
但是在去年的的时候n厂来了一个终结geming，直接装了4130机芯。
当然这个4130机芯不可能是和正版一样的4130的，只是按照正版4130机芯的结构生产了一个一样大小，一样结构的国产4130。
当然这个机芯做出来之后，在国内就很用竞争力了。
主要解决了两个问题。
第一个就是机芯使用时候没有日历档位的。迪通拿是咩有日历的，但是7750机芯是有日历的，所以在调时间的时候会有日历档位，但是表没有这个功能，所以是一个空档。
第二就是耐用度。
我们都知道7750机芯的返修率是比较高的，其实多数时候是不会使用而造成损坏的。如果按照正确方法使用之后的话，返修率就还是比较低的。
但是4130把这个复杂功能的计时机芯耐用度，稳定性都提高了很多个档次，到目前为止，很多4130机芯的表返修率还是很低很低。基本上和2824机芯这些是一个档次的机芯了。

下面这个机芯就是n厂的4130机芯了，看出来和一楼图的机芯区别了吗

相当于n厂把迪通拿代入了4130机芯的行行列了。
所以现在很多厂基本上都在宣传4130机芯了，但是目前来说都和n厂的4130机芯是有区别的。
看我一楼的图，就是目前除了n厂的其他家装的4130机芯，其实本质还是7750机芯，只是在7750机芯的外面增加了一层这个夹板
其实夹板也就是一层贴这齿轮和精细打磨过的钢板而已。
然后n厂的4130机芯是所有齿轮都能用的，是和正版一样的结构的。这个就和vs厂的定制的机芯是一回事的。
所以也才导致了n厂的迪通拿今年会一直这么火的原因。

使用带夹板的4130机芯的包括现在的ar厂，dl厂，jh厂，gm厂等等基本上都是带夹板的。当然有一些厂直接不带夹板了。比如bp厂。这个厂在国内不是很出名，但是在国外，很多外国佬在国内拿货的时候都是拿bp的。他们做外单做的很多。
其中的话ar厂为了降低7750机芯的返修率，直接把九点和三点位置的计时功能给阉割掉了
这些增加了4130夹板的手表在厚度上比原来不带夹板的7750机芯的手表机芯还要厚。
与n厂的迪通拿相比的话厚度就更加厚了。
所以如果是现在想入手迪通拿的话个人建议最真的就是n厂的。
但是n厂的迪通拿也很不亲民了。价格比较高。
所以如果是想体验迪通拿解毒的话，bp厂做的还算是比较亲民的，而且外观做的也不错。要不然外国佬也不会拿那么多bp厂的。

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