以前买过一个钢架公路车，买回来没多久，发现座管是卡死了，找了几家车店解决
都拿不出办法，就放弃了，好在设定和我基本符合，卡死就卡死吧
后来把公路车卖给了我朋友，他比我高一点点
虽然卖的时候，都清楚座管问题，不过不解决，心理还是一直有一块疙瘩啊

于是闲来无事时我也在想如何能解决这个问题
最先想到的是套管法，就是将座管给截断，然后套一个比较粗的座管上去
原座管是27.2的，山地车最粗有31.8的座管，除去内壁，能不能套上去有一点悬
然后淘宝上搜索，发现还有更粗的，折叠车的座管，33.9,34.9的尺寸都有
因此这个方案其实完全可行的，最大的缺点在于不够优雅，看得出来是改过的

骑车骑帅不骑块，是很多人的认识嘛，于是放弃，重新想办法

接下来想物理的方法不好用，那用魔法的试试。。额不对，是化学的试试
隐约想到了高中学过强碱会和铝合金反应，但是不和钢铁反应
于是去淘宝上搜了一下氢氧化钠，居然搜不到，搜索火碱，搜出来是这个

也没标注成分，价格便宜的优点出乎预料，优点怀疑，问了下卖家，说这就是氢氧化钠
然后就买13.2包邮买了5斤回来

专业

先做了个试验，兑了些水，丢了个把立垫圈上去
立即就像烧开水了一样的冒泡，说明反应很剧烈，理论上完全可行
接下来的问题就主要是如何让将座管融化掉了
想了三种方法：
1. 将公路车能拆的拆，用一个大的塑料箱子兑水，将车架整个丢进去，这个方法最快最直接，要几个小时。不过还是缺少了点魄力，加上没有合适的容器，作为保底方案
2. 让氢氧化钠溶液顺着座管慢慢的滴下去反应，起到逐渐松动座管的目的。这个方法肯定预料到了很耗费时间，实际弄的时候，完全看不到进度，心理没底，废弃
3. 将座管口堵住，从五通那里将氢氧化钠溶液倒进去，反应一定时间后将废液倒出，重新灌注溶液，以此反复。最后采用的就是这个方法，搞了大概八九天左右，每天换溶液三次，早上1次晚上两次

最后还是不可避免的成功了

不过弄的时候还是应该细致点，刹车夹器，把立都粘上了一些氢氧化钠溶液，掉漆了

可以很强

还有这个方法只适合钢架车，铝合金座管的情况