永明路
德隆街

接自然形成的问题，我自己想啊北大街变成公路不现实，不过现实的是；第一步依托唐子巷向南打通古城南段。
第二步新丹尼斯东侧不是新修了一段公路吗（文峰南街至文峰北街）？干脆把三道街全面贯通！

再打通一段路，这样唐子巷向南一步到位连接德隆街

古城内；可以看看和安阳北大街同处一个位置的西安北大街，感觉安阳文峰中路堵车，主要还是南北没打通无法分散车流。。

只要谈到老城的话题，吧主都会很亢奋。之前我也和吧主有过不同的
我个人是这么认为的，不是安阳人民坚决抵制拆除老城或者打通南北路。
是因为
首先，安阳老城在安阳人民心中那是根深蒂固，就连我这个不是老城的人也热爱老城，尽管多少年也不去一次。
其次，中国人本身就很喜欢旧的东西，有年代感的，尤其是可以谈的上古老的东西。而老城恰恰就是安阳人民仅有的一点有年代感的古建筑群，更何况它是上百年的一座古老城池，这是安阳人民的骄傲，尽管老城很多地方已经成为了吧主口中的城中村，但这丝毫不影响它在安阳人心中的地位。成为城中村，那是管控问题。
再有，安阳是古都，古城，这个“古”字体现在哪里？不要说是殷墟，那是给外人看的，不是给安阳人民的。如果要安阳人民投票选出最能代表安阳的古建筑或景点，我相信，文峰塔要比殷墟更能代表安阳人眼中自己的安阳。那么，安阳也只有老城才能体现出安阳“古”的韵味，仅存的一点古味如果再破坏了，安阳人民会很心痛的，以后大家只能去其他古都古城旅游观光了。所以，大多数的安阳人民才想保护老城，复原老城。
还有，安阳人民是真的怕了，怕改造，怕改得不伦不类。我没有赶上改造北大街的那个年代，可是我知道北城已然是把老城给毁得彻彻底底，实际上安阳老城已然荡然无存。那是那个时代的发展趋势，也符合当时的发展潮流。如果当时改造北大街时把整个老城全部拆除翻盖，我估计现在我们也不会再说保护老城了。文峰中路的修通，正如大多数安阳人口中说的那样，是破坏了老城，而带来的好处也是显而易见。只是，路可以修通，周边的房屋能不能别盖的那么不伦不类？能不能有点艺术感？这么中国到了两千年的建筑水平还不如古代。我们痛恨的不是修通的那条路，而且那些拆除了老的建筑再建造出的不伦不类的假到极致的仿古建筑。我相信绝大多数安阳人民都希望整个老城都复原成为仓巷街那样的街道，拆掉那些私自改建的红砖房，保留原有的老院老建筑。
修通大路，并不是毁老城，而是在救老城，重点是规划建筑，合理修建修缮真正的仿古建筑，我相信吧主也不会支持因为要修通南北路而要拆除古建筑的。
最后，我还有些疑惑，老城修建一条南北大路，连接南门北门，究竟对安阳的交通有多大的改善？

从南大街效果图中可以看出，政府确实有把唐子巷连接文明大道的规划

如果南大街建成又是一“北大街”，而且还是升级版，这样北大街和南大街融合为一体，也扩大了古城商圈范围！

总有人说要保护古建筑，不拆除古建筑，没看见南大街的建筑都成危房了吗？普通古民房的建房材料质量一般，根本就经不起时间的冲刷！
大型公共建筑质量上乘才能保留数百年，比如文峰塔、高阁寺（明赵王府）、城隍庙、小白塔、韩王庙等等。

西安不是古城吗？西安古城商业、大批高层建筑，怎么没人说西安破坏古城？？

我到有个大胆想法，安阳火车站搬到校场路附近。往东修路基本直到高铁站，其实也就和明福街正照了。当然路最好能有高架支撑。校场路京广线正好是个大货场，铁路线很多。肯定是要开通西广场直照安彩路。这样火车站将基本会在安阳南北中间地带，东西方向路也会是安阳框架的一个新轴。