一个以杆为主，一个以纽为主

苏联、中国和西方不一样。前者后面带有驾驶杆等操控飞机系统，后者基本不带。
后座的职责在西方系统是武器操控、雷达操控、电子战操控。比如说F-16D的后座飞官，就是电战系统操控员，非常重要的职责。

波兰的F-16D Block 52+。因为这款F-16拥有极强的电战能力，比单座型要强不少，所以因为飞行员负担过大导致难以承担，电战方面操控就由后座飞官执行。

后座也是军官，也是飞行员出身吗？

这个话是官方说的~

F15的

F14后座

现在有科技 以前后座的得会拍发电报。计算航法 。 图上作业等等

后座其实就是坐后面的飞行员罢了？只不过换了个称呼叫武器操作员。

后座有电热壶，主要帮前面的老大泡面🍜

二战时的双座战机后座要兼职无线电员，导航员，自卫机枪手甚至雷达操作员，现代战机一般是专职雷达和火控操作，为了防止战斗中前座飞行员死亡等意外，后座一般保留飞行操作系统