今天骑得就是唐城＋虎头爬坡，算是本地最经典的2个骑行路线。这两年因为工作忙，骑车的频率已经大不如前了，完全骑不动了，只能变身为骑游党一枚，说多了都是泪。当然，骑完了来一份美味的南瓜饼，超级满足。别人我不知道，反正我骑车的目的就是为了吃吃吃😜

好了，闲话少说，说回本地最经典的骑行路线，平路的话最近的就是襄城区的滨江大道，从汉江大桥（本地称为一桥，是铁路桥，还有二桥和三桥，二桥本名长虹大桥，三桥本名卧龙大桥）开始，骑行一个圆弧到唐城影视基地路口，单边9km，往返一趟18km，是这两年新修的景观路，路况好汽车少，今天骑得时候看到路中间的隔离带已经设置好，隔离带断开的位置为人行斑马线，想当年还没有这些东西的时候，我在这里还摔了一跤，当时路西侧村子里的老奶奶横穿马路，还牵了条狗，老奶奶在前狗在后，正好在我前面设置了一个一米多宽的路障，然后我就只能急刹，来了个完美的前空翻，老奶奶和狗安然无恙，我腰疼了好几天。当然现在有隔离带，就不怕横穿马路了，只要到斑马线附近注意减速就行了，比以前安全多了。而且路东就是江堤，绿化做的很漂亮（只顾着埋头骑忘记拍照了2333）。是本地骑友最常骑的路线，新手可以刷一趟往返，老司机不过瘾可以多刷两趟，夏天晚上几乎每天都有不少本地骑友在这里骑车吹风。

第二条就是东津新区，高铁站（已经通车）和政府部门还有几所重点高中和医院都规划在这边，今年开始逐步往这边搬。因为是新区，所以路况极好，路线很多，可以随意刷，唯一的缺点是没什么补给点，所以过去之前要带好水和必备的补胎工具。

然后重点来了，爬坡路线，襄阳周边爬坡路线很多，而且从入门到地狱模式都有，最简单的就是绿道起伏路，想当年组好车第一次骑就选择了绿道，结果在绿道零速摔2次，第一次是行人突然变线跑到我前面，解锁不及时就摔了，第二次是绿道的一个坡道＞20%的短陡坡，当时还是53-39配11-25的标准盘，踩不上去只好躺地上了。这条路线难度不大，可以从岘山森林公园牌坊上，到贾冲水库，然后往东到烈士塔上面的三间房子，从烈士塔东侧下。难度不大，很适合新手练习爬坡变速。（没有拍照，从网上搜了几张照片）

然后就是虎头山了，本地骑友骑虎头山俗称打虎，是一段2.9km长，248m爬升的路段，从岘山森林公园牌坊开始，到虎头山电视塔结束，有2段平均坡度＞10%的陡坡，能熬过这两段陡坡就能登顶，一览襄阳市的风景。这个赛段最好成绩是由本地“坡神”晨哲创造，为10分半左右，行者上的第一名也是他，曾经他创造了10小时21上虎头的记录，骑行距离120km，累计爬升5930m的壮举，因此得名“坡神”，他还曾经后面绑着一个汽车轮胎爬虎头（菜腿根本不敢想）。这个路线需要一定基础的骑友才能骑上去，如果实力不够硬踩也可以上，但踏频太低对膝盖很不友好，我个人也是因为爱爬坡所以把11-25的飞轮换成11-30。这条路线紧挨市区，下班后刷几趟回家吃饭非常方便，是本地骑友骑行频率最高的爬坡路线

然后就是微波站了，从六化建上，到微波站结束，全程2.6km左右，前1.9km爬坡到岔路口，后面700m下坡到微波站，所以难度在前1.9km，全程爬坡，总体坡度逐渐增加，而且中途开始坡度很陡，最大坡度27%左右，几乎没有喘息的机会，累计爬升186m，平均约10%的坡度，难度比虎头略大。这条路线行人比虎头山少，适合练陡坡冲刺，那种坐着踩不动站着摇车还是踩不动的感觉可以在这里完美体会。

短距离结束，下来是长距离。第一条路线是市区经省道303往西到茨河镇，从茨河镇拐入山里，开始爬坡到棋盘山垭口，原路往返距离约92km（之前为100km，山路拓宽后距离变短）累计爬升737m，其中襄阳到茨河镇为平路带一点起伏，总体难度不大，有2处稍陡一点长度约300m的坡，过了之后其他路段都OK，这条路线适合周末早晨拉练，一般4小时以内结束战斗回家吃中饭，快点的3个半小时以内结束。也是本地骑友周末经常骑的小长途，山里有几家农家饭，价格实惠味道不错，也有不少骑友休闲骑在农家乐吃完午饭再返回。当然也可以选择从垭口往前下到南漳县李庙镇，从南漳回市区，但南漳到市区这条路大车多，路上灰大石子多，所以不建议这样骑（下面附图有这条路线，距离115km，累计爬升937m）。这条路线上还有一天分支路线是进山之后右拐到青鞍山，比棋盘山难度稍大一点。省道303为沥青路面，路况好，拐进山里之后山路为水泥路，但路况也不错。适合中等水准以上的骑友拉练。

然后是骑行谷城薤山国家森林公园，从襄阳市区经省道303一路向西北到谷城县然后经省道334往西到石花镇，从石花镇往南走国道214到薤山森林公园。往返距离197km，累计爬升1182m，总体为一路缓上坡，从石花往南到214国道后坡度稍增，主要考验有氧耐力。适合周末拉练，路况主要为沥青路面，到谷城和石花镇有少量水泥路面，到谷城县城尽量避免穿城而过，不然速度锐减。18年骑的时候因为下午爸妈要从老家赶过来，我中午到达薤山后一个人往回赶，又累又饿，回来就有点发低烧，睡了一觉才好。所以大家骑车一定别着急赶路，越赶越容易出问题

最后是两条重量级路线，第一条是4+2至南漳县三道河水库（不骑襄阳-南漳县这段路前面已经讲过原因，危险而且毫无骑行体验），然后卸车子开始爬坡，沿着省道305骑行31km到薛坪镇，然后45km到三景乡，55km到龙坪镇，75km到聚龙山顶，然后就是一路下坡到后坪镇五道峡风景区（99km），在五道峡门口吃午饭，下午原路返回。这个路线的难点在于返程，从后坪返回聚龙山一开始就是28km爬升1000m＋，而且没有补给点，因此这28km出发时最好备满2-3瓶水，不然会因血槽变空而放弃，能在10小时完成这条路线可以说很棒了。在这条路线上还有一条隐藏路线，那就是不开车从襄阳全程骑过去，301km爬升4700m，本地有几名车友曾经挑战成功过。

厉害

最后一条，一般我们是4+2到保康县盛康镇简车村，然后开始爬坡，到八里荒之后下坡到赵湾乡吃饭，然后返回。90km爬升2095m，这条路线稍微有点远，但是风景是最好的，很多周边地区的朋友也会驱车前往八里荒赏秋，下面放图。当然，本地车友曾经组织过襄阳-八里荒-襄阳的纯骑行路线，233km累计爬升2900m，从谷城进，到八里荒后从南漳县李庙镇返回，当时最快的大神用时不到9个小时均速26骑完。这条路线算是个人认为的本地最美骑行路线了。好了，就更这么多，其实还有很多其他路线，像骑行刘集机场往返，襄阳-丹江口市起伏路往返等等，就不一一列举了，欢迎外地骑友来挑战这些路线。

太强了！

阔以的

相当可以