1、起源
Dif是最早的一批做铝合金金属球的厂家，早在2000年的时候，Dif就推出了这颗名叫Widesport的金属球。该球可以通过添加或去除橡胶圈来改变球的重量，从而使得该球能够满足不同人的需求。该球直径54mm，宽40mm，在这个时候，就已经形成了DIF螺纹+配重橡胶圈的经典设计。

2、第一代Bare Bones


2005年，Dif发布了这个系列的第一款球Bare Bones。该球以Widesport为基础进行改进，增加了外壁的厚度，以增强空转。同时保留了橡胶圈配重的设计。重量与尺寸上都与上一代比较接近。直径54mm，宽度41mm，去掉加重圈66g，加上配重环74g。用现在的眼光来看，这个球怎么说都是太重了，74g的重量对手指的负担也比较大。但实际上手后，该球给人的感觉并没有74g，大概只有68g左右的握感。（说出来你可能不信，这东西摸起来感觉还不如我的冰焰S重）。该球同时也是Dif第一次在奶嘴上用激光雕刻品牌名，取代了之前的贴纸。

3、第二代Bone chip


Bone chip和Bare Bones于同年发布，该球从正面看起来和Bare Bones十分相似，但从侧面看就不同了。由于该球的定位是小号的Bare Bones，所以整个球都要小上不少，直径从54mm直接缩减到52mm，宽度缩减到35mm，由于球体积的缩小，该球的重量也比Bare Bones要小的多，加环67g，去环61g。由于球形上的改变，该球和Bare Bones的使用感觉并不相似，该球手感更偏像于Dif的另外一个球GTO。（明明定位是小号的Bare Bones，结果手感却大不相同，有种隔壁老王的感觉）。该球为Dif第二款在奶嘴上采用激光雕刻的球。

4、第三代TANK


准确来说，该球并不是Bones系列，但是基于该球是由Bare Bones微改而来，并且是Dif采用激光雕刻技术的第三款球，故再此介绍一下。该球正面花纹经过了重新设计，没有螺纹状花纹，取而代之的是一排一排的长方形。直径缩小了1mm，为53mm，宽缩小了2mm，为38mm，加配重的状态75g，取掉橡胶环为67g。比Bone Chip更像Bare Bones，虽然满荷下只相差1g，但握敢却差很多。外壁更厚了，更多的重量集中在外圈。内部比起Bare Bones来说更宽更平。这个球用起来就和它的名字一样，真的是个“坦克”。

5、第四代Cross Bones



该球于2007年发布，它的目的就是为了取代老旧的Bare Bones。该球取Tank的重量分布以及初代Bare Bones的外形，正面花纹经过重新设计，添加了两根交叉的骨头。换个角度看外环壁壁（上第三张图），外环壁比起初代更厚实，这也是这个系列里外环最厚的一个球。取自于Tank的重量分布也使得该球也仅仅和初代外观上相似而已。Cross Bones更加的接近于现代球的轴距，其性能比起初代有了不少的提升。该球还有另外一个版本X Bone Chip，下面会讲到。

6、衍生X-Bones和X-Bone Chip


上图为X-Bones和Cross Bones，二者同年发售，两者没有大的区别，外形重量一模一样，区别就在于正面图案的不同，并且X-Bones没有采用激光雕刻的奶嘴。可以认为X-Bones为Cross Bones的换皮球。就类似奥迪的暴风战鹰和暴风超音。
下图为X-Bone Chip，原来定位为取代Bone Chip，其侧面和Bone Chip一样，形似DIF的另一款球GTO,手感上也十分相似

7、衍生InTernal Turmoil


该球已经不是改自初代，并且满荷重量也降至67g，大小和初代相近，这个更像是Bone Chip的重量分布和Cross Bones的外形相结合。该球为悠悠球大师戴夫舒伯特的签名球。

8、模仿火力银电V
初代Bare Bones发布的两年后，奥迪发布了火力银电V。无可争议，火力银电V固然经典，但确确实实是抄袭而来的。其抄袭的对象就是初代的Bare Bones。当年奥迪找人从国外买了一颗Bare Bones，然后就开始皮尺了。不过奥迪还是做了一些改变。首先，从侧面看，两球外形几乎一样，但是仔细观察会发现火力银电V比初版Bones高了大概0.5mm左右，且轴距较宽。



仔细观察边缘就会发现，初代Bones边缘光滑，是圆弧连接，而火V这里在边缘之前，有一小段平面过度，并不是光滑连接，并且奥迪的加工痕迹明显。该设计同样被带到了火X上。

打开内部也有不同，火V的A区十分明显比原版要宽出不少（右边火V，左边原版）。二者胶贴规格是一样的，中轴螺纹也是相同的。当年这个球被骂就是因为价格贵，且性能垃圾，现在看来，也许是修改A区的原因而导致火V的性能大打折扣。
附：火V和后面几代Bones的对比图

9、模仿——飞行大师



火V发布三年后，奥达发布了飞行大师S。该球改自Dif初代Bones，取消了橡胶加重圈的设计，增加了当时比较流行的侧轴，整体更宽，轴距也更宽。初版飞行大师S有螺纹花纹，发行量极少，后期则取消螺纹设计，如下图。现在市面上买到的基本上是后期。（可能是奥达当年被DL2那个事搞的害怕了）

10、模仿——奥达早期的一个不知名球


模仿自Dif的Tank，只是模仿了外表，别的基本上都不像。轴承魔改为Hspin规格，而且重量远不及原版，非常飘，仅适合收藏。

11、继承——冰魄
2009年，奥迪根据自己的火V推出了小改款冰魄。



取消了加重环的设计，保留了螺纹状花纹，并且添加了当时的流行元素侧轴。和Dif初代相比，在直径不变的情况下进一步加宽球体，大大增加了球的有效上线宽度，并且加宽了轴距，减小了回收胶圈的面积，使其更加适合现代花式。时至今日，冰魄也成为了一代经典。

12、继承——UFO


UFO为雪碧致敬DIF设计的一款球，当时在91被喷成狗。这个只有正面螺纹+橡胶圈配重的组合是借鉴的Dif。其余的跟原版差了很多。上左为UFO，右为Dif原版。UFO加宽加大，直径变成56mm，宽度也加宽了4mm，球体内壁更加圆润，比原版要“胖”不少。且对原版的重量进行优化，设置了三种不同重量的加重环，从而能适应更多人的需求。轴距加宽，采用YYJ规格的回收胶贴，更换起来更加方便。

13、继承——火力银电X



火力银电X对球体进行了大刀阔斧的改革，不同于UFO的复古，火力银电X在终于原作的同时，也再创新。正面上看，二者十分相似。火X取消了胶圈配重，内镶金属环，这也意味着火X不能调节重量，但66g的重量基本上符合现代大部分人的需求。奶嘴部位火X给他改成了侧轴，我觉得这个创意就很好，不用的时候很美观，不会像冰魄一样
拆掉侧轴难看，装上侧轴又不好用。整个球体偏像于X型，更细长，整体加大加宽，比原版握持手感更好。A区没有太大的变化， 不过原装胶贴过厚，十分吃线，抛去这点外，火X十分完美。

14、结语
15年过去了，奥迪和Dif两个公司也早已物是人非。奥迪变成了奥飞，砍掉了悠悠球业务，Dif也早就不再生产悠悠球。现在再骂奥迪当年的抄袭行为似乎也没有意义了，无论是抄袭的产物火力银电V还是Dif自己的经典设计，早就成为了玩家心目中的经典。最后晒一张全家福