刚刚在龙泉豪顺考场考完科目三,分享一下那里的流程。
如果你是第一个且没有模拟,挂的几率很高。
上车考官会安排座位顺序副驾驶第一个上去考,到地方过后,考官让你考试,你就去到驾驶室。注意,先调整座位后视镜,看看档位拉拉手刹,还有灯光是不是在原位。千万不要系安全带,这些是准备工作,做完之后给考官报告已经准备好了,可以开始考试,考官在机器上点了开始考试,先别着急,听到语音播报完再下车,下车向车尾走右后轮胎的上面有个感应器按钮(没有在轮胎上,在车身靠近轮胎的地方),按一下会听见车上的语音会播报后方有学员,然后继续这个方向走到车头左前方的保险杠,另一个感应就在那里,很醒目,两次按了都会播报有学员通过,此时你应该在靠近驾驶室的门,然后开门上车,这里你也还可以快速的调整下座椅那些,然后插上安全带(安全带其实是个正式开始考试的启动点)会听到语音播报开始考灯光,灯光完了就点火,(一般第一个考试的考官不会熄火,如果他不让重新点火你就正常操作,如果没说你最好问一下需不需要重新点火,以免挂掉,在检查和调整的时候问)
打左转弯起步灯踩离合刹车,挂一档,看看后面有没有人,最好要有看的小动作,松手刹走
(2号线是有非机动车道的,左转弯灯不要停,开到机动车道,4 5号线没有非机动车道,也需要打左转弯起步灯,但是不要变道)起步不要急慢慢开速度慢慢给前面一般都是二十多左右跑都行,4 5号线第一个项目都是超车(4 5号线起步不变道作用在这里,2号线超车没在第一个)。后面几个项目按规定操作就行,2号线会有一个地面人行横道◇地标,车头到了点刹,去的时候两个,回来的时候两个,(没掉头就是去),大概在开头两三个语音播报的地方,留心看一下就行,4 5号线没有,注意去的时候还有学校牌和公交牌子,一共两个。加减档是你自己要选在合适的时候操作,没有语音播报,(4档40左右跑5秒)(4 5号线在刚掉完头过后操作4档最佳,2号线在超车后加档最佳,2号线要快一点操作)
2号线的直线行驶是在掉完头后,掉头后最好马上走正车身,速度30个人认为最合适(有150米,跑完直线会有语音播报直线行驶结束,没播报就没过)
4 5号线直线行驶是在学校区域过后。(没掉头之前)
所有线路变道后就是掉头(虚线掉头,左转绿灯掉头),听到后就向左变道。
我写的这些最好配合路线图一起更容易懂。
如果你是第一个且没有模拟,挂的几率很高。
上车考官会安排座位顺序副驾驶第一个上去考,到地方过后,考官让你考试,你就去到驾驶室。注意,先调整座位后视镜,看看档位拉拉手刹,还有灯光是不是在原位。千万不要系安全带,这些是准备工作,做完之后给考官报告已经准备好了,可以开始考试,考官在机器上点了开始考试,先别着急,听到语音播报完再下车,下车向车尾走右后轮胎的上面有个感应器按钮(没有在轮胎上,在车身靠近轮胎的地方),按一下会听见车上的语音会播报后方有学员,然后继续这个方向走到车头左前方的保险杠,另一个感应就在那里,很醒目,两次按了都会播报有学员通过,此时你应该在靠近驾驶室的门,然后开门上车,这里你也还可以快速的调整下座椅那些,然后插上安全带(安全带其实是个正式开始考试的启动点)会听到语音播报开始考灯光,灯光完了就点火,(一般第一个考试的考官不会熄火,如果他不让重新点火你就正常操作,如果没说你最好问一下需不需要重新点火,以免挂掉,在检查和调整的时候问)
打左转弯起步灯踩离合刹车,挂一档,看看后面有没有人,最好要有看的小动作,松手刹走
(2号线是有非机动车道的,左转弯灯不要停,开到机动车道,4 5号线没有非机动车道,也需要打左转弯起步灯,但是不要变道)起步不要急慢慢开速度慢慢给前面一般都是二十多左右跑都行,4 5号线第一个项目都是超车(4 5号线起步不变道作用在这里,2号线超车没在第一个)。后面几个项目按规定操作就行,2号线会有一个地面人行横道◇地标,车头到了点刹,去的时候两个,回来的时候两个,(没掉头就是去),大概在开头两三个语音播报的地方,留心看一下就行,4 5号线没有,注意去的时候还有学校牌和公交牌子,一共两个。加减档是你自己要选在合适的时候操作,没有语音播报,(4档40左右跑5秒)(4 5号线在刚掉完头过后操作4档最佳,2号线在超车后加档最佳,2号线要快一点操作)
2号线的直线行驶是在掉完头后,掉头后最好马上走正车身,速度30个人认为最合适(有150米,跑完直线会有语音播报直线行驶结束,没播报就没过)
4 5号线直线行驶是在学校区域过后。(没掉头之前)
所有线路变道后就是掉头(虚线掉头,左转绿灯掉头),听到后就向左变道。
我写的这些最好配合路线图一起更容易懂。