第一梯队，中国自行车领域三巨头，崔克闪电捷安特还是有保值率的优势，在未来20年内崩盘的概率都很小，十分稳定，二手新款Venge Madone架子依然能卖到两万多，尤其是崔克，涨价了还变成理财产品
影响力次一级的Cervelo Pinarello Look Cannondale，在国内做的也不错，老款S5 F10架子依然能卖出一万多块钱。单从保值率来看和第一梯队差别不大，但是遇到代理变更、代理nt（暴力兄弟自己串自己货），二手市场就会受到比较严重的冲击，不如第一梯队稳定
第三梯队，如Lapierre Stork Cipollini Kuota Argon18 Factor，保值率就不大乐观了，他们顶级架定价都是3-4万，甚至5w，当年一说都是壕的专享，但是短短几年之内，部分型号价格已经跌到了原价的10%-25%，原价几万块的架子几千块就能买，剩余的型号保值率也很不乐观。尤其Cipollini和Stork，当年壕的专属的架子，如今变成萌新预算不够的选择，不知道当年持有者就是什么心态