控制芯片

我也做了

这是一个深度数码化改装基板，主要用来解决两个问题:
1、国车基板设计奇葩，标准不统一，芯片兼容性差。
2、原车基板功能简单，不能支持更多数码化功能。

这个板是根据原车空间尺寸和安装孔位设计的，只需要拧螺丝，线路全部用标准插头，不需要二次加工和线路焊接。简单易操作。

用于哪款车的，还是哪款车都能用

我解释一下做这个东西的初衷。
我在隔壁吧发的帖中说了一下我对当前单车数码化的一些看法，我认为以目前多数车迷的情况，受到原车设计、芯片烧录、改车能力等限制，是不容易玩到功能比较丰富、可玩性比较强的数码车的。目前市场上只有长鸣按照类似理念推出了高级数码化版本，算是开了行业先河，但毕竟价位摆在那里，超出很多车迷的承受能力。长鸣车型就那几款，车迷手中大量的老车怎么办？总是模拟地摊容易玩腻，天天买新车财力也不够。最后想想每次拆装包装那么麻烦，都懒得拿出来玩（我曾经经历过这个阶段），这个车迷慢慢就不活跃了，无声无息就退坑了。

因此我就想能不能发起一个“老车拯救运动”，拯救也行，升级也好，叫什么无所谓，通过深度数码化改造（改功能，而不是简单的加芯片加喇叭），让老车焕发青春，提升可玩性，以最低的代价，达到或者接近类似长鸣高级音效包这种可玩性水准，更好的满足情怀、提高玩车兴趣。

按照这个思路，逐一打通瓶颈，就设计了这个改造版。此板完全按照原车基板设计，可以原装位无损安装；使用21针芯片，保证支持各项功能所需的AUX输出口充足；出入基板线路采用标准接插件并预置灯板，避免焊接等普通车迷不易掌握的操作。
在保证功能实现的前提下，尽量做到简单易操作，一个螺丝刀一瓶胶水搞定。

我的体会就是，设计思想真的很重要，千万不要过度迷信自己的手艺。经过专门设计的就是这样的:

没有经过专门设计的是这样的:

合上车壳是这样的:

没辙，只能返工换细线，不然装不进去。这工作量就大了

而且现在的原厂级数码化实在是很low，没有体现出国车特色，基本仿真都没做到。真车应该是这样的: