#司有普燃油添加剂#发动机的很多问题是油路造成的，提前预防养护油路就是对发动机的保养，发动机保养不仅仅是油路保养更多的是燃油系统的养护。
如果你十分喜爱自己的爱车，想给予更加好的养护，但是又但是不科学不到位害怕被骗，那么，可以用最简单的方式科学的养护爱车，并非养护越复杂就是越好的方式，完全可以在行驶中养护好的您的爱车，相比大多数车主都使用的是燃油汽车，这类汽车是目前市场上最大的保有量了但是问题也还很严重，燃油汽车会导致大量的积碳。这个积碳很多人不是很在意，也是因为宣传和科学知识不足导致的。
实际上积碳在国外保养的时候是一个很重要的环节，必须清理而且是定期清理。我们这边的额4S店已经提示3000公里清理一次积碳的必要性。
巴斯夫是一种添加剂的原液，原液就好比是吊瓶里面的生理盐水，葡萄糖，你需要有添加成分才会实现清洁积碳去除水分的效果。所以，巴斯夫原液不具备燃油添加剂的功效。
我的经验
早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。
国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。
由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。
如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生，
首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。
要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。
最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。