科一考试（2018.9.29）
科目一的考试，没什么好说的，理论的东西自己还是很认真地做了题库，顺利通过。但考试过程也有个小插曲。题目有选择题和判断题，做完一个题目，屏幕右方显示考生的作答：ABCD或勾叉。开始没注意，以为打叉是我做错的，没做多少就打了几个叉，心里嘀咕"怎么回事，这答案怎么跟以前的题库不一样，难道交通规则有变动吗"。于是更加细心的往下作题，但终于打叉的超过十个了，心情十分不好。还好当时没有急着退出去进行第二次作答，心里想着就当一次预考，作完再来一次。作了大部分的时候，我才缓过神来，有点恍然大悟的感觉。继续做完题目，提交，99分。
科一很简单，但99分还是给了我很大信心。还想再细心点就满分，后面每科都100分过，感觉以后可以炫耀一下

练车过程
国庆后开始到驾校场地练车，教练是个三十多岁的男子，不苟言笑，挺会骂人。他有两辆车，但如果来练车的在四人以内，他只用一辆车练。经常四个人轮流练，一个半天练不了几把，有时如果有三人一车的情况，我们就很满足了。练得不好就会挨骂，几乎每个人都会被骂。那段时间如果是早上来练车，他还经常迟到，让我们等他。刚开始都练倒库，感觉进度慢，还要忍受他的臭脾气，练得相当不开心。偶尔有听说一两个人，特别是快考试的，抢着多练几把而弄得有点不愉快。但我所遇到一起练车的，虽然每个人都希望多练点，但学员之间都比较友好，大家做到公平，每个人练的时间差不多就好。

一次在接送练车的大巴上，认识了一个同来练车的女老师（以下称A君）。A君谈到了她的教练教学方式跟我们不一样。她的教练从来不会骂她，一次练车大都是安排两个人，每次她练车脚都练得很酸，我不禁羡慕起她。来回花了近两个小时的大巴接送时间，每次就练大半个小时，忍受了几次一边挨骂一边学车的遭遇，我想到了换教练，希望到她的教练下学车。通过A君询问了她的教练，了解到需要到驾校总部提交更换教练申请。驾校总部有点远，申请后情况怎样又不得知，觉得此事有点麻烦。犹豫了几天之后，又觉得算了，安慰自己说，在这种折磨的状态下学车，就当锻炼下自己。

后来又听到一个正在其他驾校学车的同事，他说练车的地方在市区附近，离他家很近，而平时六七点钟可以到场地，在空车上自己练习，练个一小时再去上班。我更加羡慕起他，改报他的那个驾校多好。但更换驾校已经不可能了，既来之，则安之。安下心来吧，继续练车吧。

一周大都练两次，有时练一次，练倒库的时间花得最多，然后练过侧方停车。在练其他几个项目的时候，教练让我准备预约科二考试了。那时大概练了一个多月，但我自己感觉练得还不够，所以让教练推迟点。科二考试也不是随时都能预约得上，终于到12月份，教练帮我约到了12月17。
在这过程中，有次在练半坡起步，半坡起步一种方式是不需要油门，松手刹，放离合到一定抖动程度，松脚刹就可以，这种方式动力不够，加上练车的坡比较陡点，控制不好容易熄火。教练教完这方式，后来又教我们另外一种，先右脚松脚刹，踩点油门，控制离合，然后放手刹。在我练第二种方式的过程中，一次不知怎么回事，应该是油门睬多了，而离合没控制好，把一个什么片给烧了，闻到了橡胶烧焦的气味。教练怒气冲天，冲我大吼，让我不要用这种方式了，不要加油门了。这车需要拿去维修，他把这车停在了旁边，换了另一辆车过来。我对车不熟，到现在还不是很清楚是怎么回事，又不敢多问，只能默不作声。

考试前一天练了全天，平时通常只准练半天，人也少点，练的时间比较多，自己也很认真地练。但自己还觉得不够熟练，特别是半坡起步时，离合器控制不好，难免偶尔会熄火，对于明天的考试，信心不是很足。

科二考试（2018.12.17）
通知七点半开始考。和我一起考的是一个在校大学生女孩，约了一起打滴滴到考场。没有像别人说的等太久，大约八点多的时候就轮到自己了，感觉太早了，精神状态不好。
走入考试场地，等了一会，考试车辆走下考完的一男子，对我说：这辆车离合器不太好踩，启步先适应下。这大概也是好意提醒，我道了谢。上了车，准备就绪后开始第一个项目倒车入库。我特别谨慎小心，按照训练的步骤，车速控制到最低。做项目过程，一次稍停了下扣了五分，其他没有报错，当右边出库准备要驶离项目区时，报了“项目超时，本次考试不合格”。倒车入库限时210秒，之前教练说过正常操作时间足够，所以自己没多考虑时间的问题。可能确实是离合器不好踩或是受到前个考生提醒后的心理暗示，每次松离合非常慢，而且因为谨慎，每次停车换档时停留时间有点多，最后导致超时了。原本第一关过不了可直接开回起点，但我还是往下走了剩余四个项目，当作练习了一遍。

回到了起点。深呼吸，调整了下心态。回想上次部分原因是不适应这车的离合器导致的，因此想先试下离合器。但转过头时人脸识别通过了，马上开始二次考试了。当时档位还在一档上，我还在试离合器时不小心松得太快，熄火了。没起步就听到播报扣了十分，一阵慌乱，连忙拧动了钥匙，语音又播报启动档位不正确扣分，紧接着又播报钥匙启动停留时间太长，我已经记得不太清楚，总之听到了语音播报本次考试不合格。我愣在了车上，这次挂得也太衰了，还没开始就结束了。我久久不愿下车，想再去人脸识别重新开始，已经识别不了了。一直呆在车上，直到场边的工作人员叫我下车。我直说刚才我还没开始，还是不想下车，最后被大声喝令下车，只得悻悻地下了车。下了车还不想离开场地，站在旁边呆呆得看着，一会儿一个女孩开心得跑过来，一边叫着“我过了我过了”，我的内心无比郁闷。就一直站在场边看，直到被工作人员喝令离开考场，我才怀着无比失落的心情离开了。

不如意啊 科三挂了

和我一起考试的女孩第一把倒库挂了，第二把过了，在回家的车上，一路无语。回到家，一直处在郁闷之中。小时学自行车，大了后学打篮球、游泳、乒乓球，相对于别人，自己都学得比较快，所以之前一直觉得学车应该也不在话下。没想到第一次考试挂了，这对我是个挺大的打击。迟迟没告诉教练，直到第二天才把考试的情况告诉了他。

中断练车
科二没过让自己信心有点受打击，郁闷了好久。教练想让我紧接着预约补考，被我推掉了，想缓一缓，过完年再考虑补考的事。到了第二年，因为发生了几件不顺心的事情，让我自己无心去学车。相对于自己的其他事而言，驾照只是一件小事，而且目前也没马上用到，所以虽然中间教练也催了几次，学车的事还一直拖着。拖了一个月又一个月，到了下半年，有想去练车时，又在学车群里看到那段时间去学车的人很多，又不想去了，差不多中断了一年没去练车了。
到了11月底，一天忽然收到A君的微信，问我驾照的事。原来她因为去年年底和今年一直忙着一些事，都没练车，当天刚重新开始练车。当初跟我们一起练车的同一批学员，到现在应该早都拿到驾照了，除非有特殊原因。我们互相都觉得有点惊讶，于是她催我一起去练车，也好有个伴。我还是有点犹豫，她一直想说服我，自己想想这事也拖了够久了，虽然驾照对我也不重要，但都学一半了，这个事情迟早要解决掉。过了几天，看了下学车群里，发现第二天学车人不太多，于是报了第二天早上。

重新开始练车
上次考科二是18年12月，隔了一年，现在是19年12月了。12月4日，怀着忐忑的心情，来到练车场，一路上还担心着会被教练骂。我开始尽力回忆着每个项目的点位，发现大多点位已经忘了，当初记得很牢，但到现在已经时隔一年了。教练一向不爱多说话，开始应该有看到我了，没主动找我说话，庆幸没因为我拖了这么久而骂我。我看着这批完全不认识的学员在练倒库，我连忙一边请教了旁边的学员，帮忙回忆了各个点位。轮到我练车了，一上车，糟糕，都忘了离合器在左脚还是右脚。问了新学员，他们都惊讶我会问出这么奇葩的问题。还好以前练车的感觉还在，虽然开始练得不好，但慢慢地找到了感觉。终于在一次练车时，教练要在车上处理打卡器而坐在了副驾驶座，问了我：你怎么回事，你们练车怎么隔这么多个月不来，我还要重新教起。我连忙说：没事没事，我还记得，练练就没问题了。他也没说什么了，事到如今了，有什么办法，骂我也没用，我能来总比再拖下去好。当天都在练倒库，结束后松了一口气，倒库基本回忆差不多了，练车终于又步入正轨。
第二次练车又通过请教其他学员，把侧方又学一遍。后面又把其他项目也练好了。教练在新学员刚开始学车时经常盯着，动不动骂，但学得差不多的时候就还好了，就不怎么管了。期间教练帮我纠正了一两个之前回忆时不准确的点。于是帮我约了12月16号的考试，这次重新练车，大概又练了六次左右，考试前一两次练车同来的人刚好比较少，我有了比较多的时间练车，各项目练得比较娴熟了。上次最担心的半坡起步，这次也已经练得没问题了。这次考试，可以说信心满满。

科二补考（2019.12.16）
虽然已进入冬天，但当天阳光明媚，气温二十多度。通知下午两点开始，这次不用像上次那样，早上要早起了，时间充裕，坐公交到了考场。等候到大约三点左右开始考了。
上车觉得车况不错，很快调好了座位，坐姿舒服，感觉信心十足。而在我前面考试的那辆车，还一直在做准备，看到她一会儿量了量头到车顶的距离，一会儿调了调后视镜，反复了好几次，迟迟没有启步，想来是太过于谨慎了。足足有等了十几分钟，我终于有点不耐烦了，按了下喇叭。过了一会儿，终于启步了。等待前车缓慢地完成了第一个项目倒车入库，紧接着我也顺利完成了，这次一点问题都没有，相当轻松。出了项目区，前车还在下个项目起始线前等待，估计是有点紧张，在调整心态中。我也只能停了下来，空档手刹，感觉有点悠闲地等待中，并没有一点紧张的感觉。下个项目侧方停车，也同样地顺利完成了。而出项目区时，同样的，前车还在下个项目起始线前等待。我又空档手刹，又感觉有点悠闲地等待了。下个项目半坡起步，顺利切边线上去，半坡停车时位置前后偏了一点，扣十分。知道这个地方大多数人都会被扣，心态也不太受影响。在听播报扣分的过程中，开始松离合器起步。按之前练车的感觉，抬到一定程度，松开了脚刹。奇怪！怎么车不动？我离合器再抬了一点，熄火了，扣了十分。重新启动，再来一次，同样的又熄火了，于是播报考试不合格。但车还在半坡中，我要把车开回去。我再抬离合器、松脚刹，还是不动，多抬一点少抬一点都一样，一直熄火、启动，甚至还用上了油门，车一动不动。我在想是不是这辆车有问题，当时旁边如果有工作人员，我就会向他报告车有问题了。但旁边都没人，挂了也要自己把车开回去，一直折腾，差不多足足有十分钟，车一直停在半坡，听到了后面的车在鸣喇叭。终于我低头看了一下，手刹是拉起的状态。晕死了，就因为启步前忘了松手刹，挂了还折腾了半天。要不然半坡起步后，就顺利通过，后面是最简单的直角转弯和S弯，可以说一片坦途。非常懊恼，忘了一点导致挂掉。不过没关系，这次忘了还有一次机会。经过这么折腾，下次肯定不会忘。

回到起点，感觉有点热，又有点口渴，只能尽力让自己心态平静下来。重新开始，第一个项目倒车入库，顺利通过。平时教练都叮嘱我们考试要慢点，每个项目完成，都在下个项目起始线前先停一下，调整下。但这次内心一直在想手刹的事，而上一次前两个项目很顺利，所以这次没有停下，直接进入下个项目侧方停车，速度也比之前快了些，切右边线上去。切到最前端准备停车的时候，响起了语音播报：车轮压边线，本次考试不合格。我一时纳闷，到底是什么问题。看了下右边后视镜，车轮并没有压线。我在想是不是误报了，一直看了右方的屏幕提示，也显示了压边线考试不合格了。我不禁叹了口气，这次信心满满地来，怎么又结束了。缓了一会，才确定了这次考试又挂了。无可奈何，把车开回去了。后来问了教练，应该就是左边车轮压线了，后视镜看车轮没压，那就是前轮压了，应该当时车身是歪的。