evcrad苏州真的很划算。
我是新手，自己没车，拿到驾照到现在一共开了没几次车，大约1000公里，第一次是借的神州租车顺风车从浦东机场到苏州火车站，走的高速，一头汗，也不知道怎么开空调，在高速上窗是一会开一会关，开关窗的时候车就会头歪一下，因为100多公里的时候两个手有一个离开方向盘，方向就会歪，然后再扶过来。从浦东机场上车到阳澄湖服务区没停过，下了车脚是软的。
神州租车上海-苏州顺风车最便宜，50块钱，24个小时，但是限制里程，邮费路费自理。每百公里的油费在55-65元之间。我是纯粹用来练手的，开了5次，上海到苏州或者苏州到上海，但是慢慢发现不过瘾了，光两点间开一点意思没有，而且相对费用较高，自由度差。走高速纯粹就是练习踩油门的姿势和车道保持。于是改走国道，发现苏州段的国道路况真是好的出奇，中环南线和S312国道苏州段堪比高速，比上海的曹安公路不知道高到哪里去了。如果是不选顺风车，选正常租车，基本上在200元一天左右，油费还处理，用一天车跑200-300公里，总费用可能超过400。于是我兜兜转转又盯上了EVCARD
我住在上海，18年3月拿驾照，拿到驾照就注册了EVCARD，在上海开了大概4次，北气EC180和奇瑞EQ当时上海整体的车况都还行，没有像今天苏州的十辆内里九辆外壳各种裂。但是当时有个很严重的问题，就是驾驶证几乎都是消失的，我有一次在奉贤南桥这里开车，打开了三辆车，有两辆车上是没有驾照的，跟客服联系说没驾照，客服把租金去掉，但是保险不能退，只能给个5块的券，开到第三辆的时候厉害了，车上有四本驾照，但是本车的没有，全是其它车的。通知了客服说这辆车有好多驾照，后来维护人员还找不到这个车，打电话我，因为车都瞎停的，没停在指定的地方，我说停在里面一点的地方，就没再联系我。估计找到了。从这次之后就再也没开过EVCARD，怕了。驾照丢失的问题，现在已经完全 解决了，EVCARD在车里扶手箱里搞了一个带锁链的有机玻璃板，把驾照封在里面，链子销在手套箱里面，基本解决了驾照丢失的问题。
开了几次神州租车之后开始找其它的更便宜的租车方法，发现EVCARD苏州的车便宜，北汽EC180只要42四小时，94一天，小蚂蚁52四小时，104一天。三天起租还有8折。试了之后发现北汽的车基本都是烟灰缸，区别是烟灰的浓度不一样，哪怕是刚清洁过的车也没什么改善。而且所谓的清洁应该只是把座椅和杯驾里的垃圾清理，椅子下面的垃圾根本不管的。我开过一个刚清理一天的车，座椅下面有干掉的桔子皮，起码一个月了，因为都长毛了。小蚂蚁的整体环境比较好，并不是说里面没有人抽烟，但是烟味真的不重，开外循环开窗，10分钟左右，基本上什么味道都没了。就10块钱的差距，天差地别。只能感叹经济学的魅力，价格弹性真是无比神奇的东西。用10块钱就可以大幅提升用车体验，，说明EVCARD在价格设计方面充分调研过了，用10块钱将烟灰缸人群锁在了EC180。相对于便宜的用车价格来说，更厉害的地方是停车免费，所有的EVCARD停车场在租车期间都可以免费停放。免费充电，租车期间在网点充电不要钱。我周五的时候刚玩过一次来回，晚上从苏州开车回上海，停在家附近的EVCARD网点，充电到早上，再从上海开车到昆山。用的是18-9的时段价格，只要74，还是走的国道，没有其它任何费用。
说说续航，相对于破破烂烂的外观，EC180和小蚂蚁的车况算是极为优秀了，续航显示里程准确，操控性良好，加速性能好，驾驶体验完全不会被撞烂的外观影响。而且我发现小蚂蚁的显示里程可能要比实际行驶里程要长一些。比如我高德图上显示开了106公里，但是表上实际只走了95公里，从180到85。排除虚显和开了E模式的话，可能还与能量回收和驾驶方式有关，我起步加速平稳，因为晚上车少，减速时一般不深踩刹车，而是放掉油门让电机制动，下坡时也放油门，这时会自动变成充电模式。
由于上海江苏浙江的EVCARD网点极多，所以开个EVCARD在江浙沪自驾游的话是很方便的一个事，在景点附近找了网点充电，一个景点玩下来，充的电基本可以补充开掉的电，可能一天下来电都是满的，足够你开回上海的家，停在家附近的网点充电，第二天上路时又是满电。比汽油车都方便，省钱
附上我最近一次的出行，在上海买14.5的20：28的火车票到苏州，在广济南路租个车开回上海，由于中间修路啥的，到上海时已经晚上1点，停在离家700米的网点，回家一觉睡到7点，买个10块钱的麦当劳上路，开到昆山8点半，还车。74块钱，共170km。全程走国道。新手练车的最超值选择
我是新手，自己没车，拿到驾照到现在一共开了没几次车，大约1000公里，第一次是借的神州租车顺风车从浦东机场到苏州火车站，走的高速，一头汗，也不知道怎么开空调，在高速上窗是一会开一会关，开关窗的时候车就会头歪一下，因为100多公里的时候两个手有一个离开方向盘，方向就会歪，然后再扶过来。从浦东机场上车到阳澄湖服务区没停过，下了车脚是软的。
神州租车上海-苏州顺风车最便宜，50块钱，24个小时，但是限制里程，邮费路费自理。每百公里的油费在55-65元之间。我是纯粹用来练手的，开了5次，上海到苏州或者苏州到上海，但是慢慢发现不过瘾了，光两点间开一点意思没有，而且相对费用较高，自由度差。走高速纯粹就是练习踩油门的姿势和车道保持。于是改走国道，发现苏州段的国道路况真是好的出奇，中环南线和S312国道苏州段堪比高速，比上海的曹安公路不知道高到哪里去了。如果是不选顺风车，选正常租车，基本上在200元一天左右，油费还处理，用一天车跑200-300公里，总费用可能超过400。于是我兜兜转转又盯上了EVCARD
我住在上海，18年3月拿驾照，拿到驾照就注册了EVCARD，在上海开了大概4次，北气EC180和奇瑞EQ当时上海整体的车况都还行，没有像今天苏州的十辆内里九辆外壳各种裂。但是当时有个很严重的问题，就是驾驶证几乎都是消失的，我有一次在奉贤南桥这里开车，打开了三辆车，有两辆车上是没有驾照的，跟客服联系说没驾照，客服把租金去掉，但是保险不能退，只能给个5块的券，开到第三辆的时候厉害了，车上有四本驾照，但是本车的没有，全是其它车的。通知了客服说这辆车有好多驾照，后来维护人员还找不到这个车，打电话我，因为车都瞎停的，没停在指定的地方，我说停在里面一点的地方，就没再联系我。估计找到了。从这次之后就再也没开过EVCARD，怕了。驾照丢失的问题，现在已经完全 解决了，EVCARD在车里扶手箱里搞了一个带锁链的有机玻璃板，把驾照封在里面，链子销在手套箱里面，基本解决了驾照丢失的问题。
开了几次神州租车之后开始找其它的更便宜的租车方法，发现EVCARD苏州的车便宜，北汽EC180只要42四小时，94一天，小蚂蚁52四小时，104一天。三天起租还有8折。试了之后发现北汽的车基本都是烟灰缸，区别是烟灰的浓度不一样，哪怕是刚清洁过的车也没什么改善。而且所谓的清洁应该只是把座椅和杯驾里的垃圾清理，椅子下面的垃圾根本不管的。我开过一个刚清理一天的车，座椅下面有干掉的桔子皮，起码一个月了，因为都长毛了。小蚂蚁的整体环境比较好，并不是说里面没有人抽烟，但是烟味真的不重，开外循环开窗，10分钟左右，基本上什么味道都没了。就10块钱的差距，天差地别。只能感叹经济学的魅力，价格弹性真是无比神奇的东西。用10块钱就可以大幅提升用车体验，，说明EVCARD在价格设计方面充分调研过了，用10块钱将烟灰缸人群锁在了EC180。相对于便宜的用车价格来说，更厉害的地方是停车免费，所有的EVCARD停车场在租车期间都可以免费停放。免费充电，租车期间在网点充电不要钱。我周五的时候刚玩过一次来回，晚上从苏州开车回上海，停在家附近的EVCARD网点，充电到早上，再从上海开车到昆山。用的是18-9的时段价格，只要74，还是走的国道，没有其它任何费用。
说说续航，相对于破破烂烂的外观，EC180和小蚂蚁的车况算是极为优秀了，续航显示里程准确，操控性良好，加速性能好，驾驶体验完全不会被撞烂的外观影响。而且我发现小蚂蚁的显示里程可能要比实际行驶里程要长一些。比如我高德图上显示开了106公里，但是表上实际只走了95公里，从180到85。排除虚显和开了E模式的话，可能还与能量回收和驾驶方式有关，我起步加速平稳，因为晚上车少，减速时一般不深踩刹车，而是放掉油门让电机制动，下坡时也放油门，这时会自动变成充电模式。
由于上海江苏浙江的EVCARD网点极多，所以开个EVCARD在江浙沪自驾游的话是很方便的一个事，在景点附近找了网点充电，一个景点玩下来，充的电基本可以补充开掉的电，可能一天下来电都是满的，足够你开回上海的家，停在家附近的网点充电，第二天上路时又是满电。比汽油车都方便，省钱
附上我最近一次的出行，在上海买14.5的20：28的火车票到苏州，在广济南路租个车开回上海，由于中间修路啥的，到上海时已经晚上1点，停在离家700米的网点，回家一觉睡到7点，买个10块钱的麦当劳上路，开到昆山8点半，还车。74块钱，共170km。全程走国道。新手练车的最超值选择
