2019年12月8日，由中铁隧道局集团公司承建太焦高铁项目太行隧道开挖至分界里程处，实现了零错台顺利贯通，标志着太行隧道关键线路实现春节前贯通目标，至此，太焦高铁太行隧道正式宣告全线贯通！同时标志着太焦高铁河南段共计3.5座隧道全部贯通！
太焦高铁太行隧道全长9751m，设计为单洞双线高铁隧道，太行隧道地处太行山南麓晋豫两省交界的崇山峻岭中，位于连续褶皱带，共计10条褶皱及多处挤压构造带，主要为VI级围岩，经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村庄等。跨越纵张断裂带、岩溶和裂岩发育、抗风化能力差，易造成塌方、涌水、变形等。由中铁十一局集团负责施工的太行隧道山西段全长6032m，已于2019年10月19日顺利贯通；由中铁隧道局集团公司负责施工的太行隧道河南段全长3719m，该段隧道直面山谷，隧道口位置山坡异常陡峭、地势落差大，施工难度极大，安全风险极高、环保要求极高。
为实现太行隧道2020年春节前贯通，确保项目顺利履约， 中铁隧道局集团公司项目部积极贯彻落实总经理现场办公会议要求，集思广益破解施工难题。项目部制定架子队绩效考核管理办法，开展“大干200天”劳动竞赛，充分调动全体参建人员积极性。同时，积极探索长大隧道快速化施工，进一步优化资源配置，利用公司专业化台车分公司资源优势，强化施工组织，加快各工序间衔接，最终实现了月平均开挖进度230米的施工速度，且开挖成型得到有效控制，为公司山岭隧道大型机械化施工树立了信心和榜样，得到了业主方河南城际公司的充分肯定。
建设中的太焦高铁河南段于2016年10月21日正式开工建设，计划工期4.5年，是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带，是我国重要的南北运输通道，是“八纵八横”高铁规划中呼南通道主通道重要组成部分，预计于2020年12月底全线建成通车。届时太原到郑州由原来全程12个小时，缩短至2个小时左右，将极大地促进山西省、河南省经济与社会发展。

中铁隧道局集团承建太焦高铁河南段太行隧道顺利贯通，至此，太行隧道正式宣告全线贯通