长江三角洲已经做出了典范！

携手共进是最好的，有的东北城市之间网友总是互相诋毁，我觉得没有必要，无知的一种表现，放眼全国，广州和深圳、济南和青岛，福州和厦门，南京和苏州，杭州和宁波几乎看不到什么不融洽的消息。

你那意思成为国中就可以不携手发展了？

沈阳永远也不可能有太大的发展，人口素质决定上限

东三省的人口密度、资金量和产业水平和互补程度都无法和长三角相提并论，根本没有一体化的基础。
以前辽中南还和长三珠三并列，现在连提都不提了。黑吉两省逐渐（甚至已经）就是边疆化，安心种地，吃国家补贴。辽宁还没那么惨，但已经错过了争取产业布局的好时机，维持目前的地位就已经不容易了。

环渤海吧，大连是京津的门户，往京津冀靠吧

大连离东北太远了吧？东北三城内部有协同么？也没有吧？一盘散沙。一亿东北人和一亿吴语人口比，各方面差太多……

东北地域太大，空间距离就决定无法一体化。大连港一直承担着东北的主要的货运 贸易等，本身就在一个盘子里，即使一体化也没太多发展空间了！由于几何半径及发展水平关系，远期日韩 山东方向更有潜力，关键还要看烟大海底隧道 中日韩自贸的进展情况。

携不上手，离大连最近的营口也有二百公里，只能独立发展，把普瓦庄做大做强，也算是辐射带动了。

跟京津冀，日韩，长三角多交流最好。以东北落后的腹地来争取政策和资源，以地理位置港口定位争全国市场经济资源

大连啊，本来利用扼守渤海湾的优势，加强海运内支线把远洋干线做起来可以扩大物流、金融、期货带动更多产业。偏偏还依靠传统腹地...大连辐射东三省太难了，还是环渤海靠谱点，大连不覆盖回头青岛烟台就覆盖了。

东三省不具备一体化发展的地型条件。珠三角，长三角，关键是这个“三角”，路径最省。从大连去长春，不经过沈阳行不行？肯定要过沈阳。大沈哈长呈现“线性”布局，更严重的是大连去哈尔滨必须经过沈阳长春，如此路程如何一体化？
整个北方只有一个等边三角就是北京、雄安、天津，雄安还是举全国之力人为补上去，正在补呢，到啥时候能成真正的三角形还未知。
东三省在线性布局下实无法一体化，个城市间交通无法实现最优最省，没法达成经济效益。

楼上那个看看大连在哪来？